前脚巴拿马不顾中方反对，强行接管了巴拿马港口，后脚津巴布韦突然宣布暂停锂矿出口。彭博社指出，中国盛新锂能、华友钴业和中矿资源已在该国投入数十亿美元，这些企业可能将迎来挑战。 评几句：短短几天接连上演两场违约闹剧，本质是地缘操弄裹挟下的契约精神彻底崩塌，更是对中国海外合法权益的公然挑衅，这种短视行径绝不能被姑息纵容！ 2026年2月23日巴拿马政府公然违背合约，以违宪为由强行接管两座核心港口，单方面撕毁2021年刚续签25年的合法协议，全程无协商、无赔偿，毫无诚信可言。 长和实业从1997年运营港口至今，累计投入超18亿美元升级基建，让巴拿马运河枢纽效率大幅提升，还为当地创造大量就业，这份投入被轻易无视。 巴拿马转手就将港口交由西方航运企业临时运营，摆明了是充当外部势力棋子，把关键航运通道当成政治博弈的工具，彻底践踏商业规则。 2月25日津巴布韦突然发布禁令，无限期暂停锂原矿及精矿出口，比原计划提前一整年执行，连在途矿产都被扣留，政策突变让中企猝不及防。 津巴布韦是全球第四大锂资源国，也是我国重要的锂原料供应国，2025年对华锂矿出口占其总出口量九成以上，是新能源产业链的关键一环。 彭博社核实数据显示，盛新锂能、华友钴业、中矿资源三大中企，已在津巴布韦锂产业投入数十亿美元，建成多座现代化矿山与加工厂。 中企不仅带去巨额资金，还输出开采技术、管理经验和就业岗位，实打实推动津巴布韦矿业发展，是互利共赢的标杆合作。 津巴布韦打着本土深加工的旗号，却用突袭式政策损害长期投资方利益，看似争夺产业利益，实则自毁国际投资信誉，得不偿失。 美方在背后持续向巴拿马施压，刻意将中企正常商业运营政治化，妄图掌控巴拿马运河，遏制中国在全球航运领域的正常布局。 港口被夺、锂矿禁运接连发生，绝非偶然巧合，是单边主义横行、部分国家贪图眼前利益，共同制造的国际经贸混乱局面。 中方外交部门已第一时间发声严正抗议，明确要求相关国家纠正错误行为，坚决维护中资企业在海外的合法正当权益。 巴拿马运河承载全球5%的海运贸易，港口被强行易主，直接推高全球物流成本，加剧供应链紧张，受害的是全球贸易和当地民生。 锂是新能源汽车、储能产业的核心矿产，津巴布韦突然禁运，直接引发全球锂供给波动，冲击我国乃至全球新能源产业稳定。 国际合作的根基是信守承诺、平等互利，随意撕毁合约、朝令夕改，只会让全球资本望而却步，断送自身长远发展机遇。 中企在海外始终恪守当地法律，积极履行社会责任，用真金白银和技术助力东道国发展，换来政策突袭和资产受损，实在令人愤慨。 全球商界已经对此发出警惕信号，没有契约精神的市场，留不住长期投资者，更无法实现可持续的经济发展。 中方始终主张通过对话协商解决分歧，同时保留一切合理合法的维权手段，绝不会放任海外资产和国家利益被肆意侵害。 巴拿马和津巴布韦为一时之利背弃合作伙伴，看似占到短期便宜，实则永久丢失国际信任，长远损失无法估量。 单边霸凌和背信弃义终究走不长远，只有坚守契约、互利共赢，才是国际经贸合作的正道，才能实现共同发展繁荣。 中国维护海外企业权益、捍卫国际公平正义的决心坚定不移，任何挑衅和损害行为，都必将遭到有力回击和应有的代价。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。 巴拿马港口