巴拿马总统警告中方不要报复：巴拿马是个有尊严的国家，不接受施压！ 巴拿马这波操作，说实话，真是把"自作聪明"四个字演绎到了极致。 1 月 29 日，巴拿马最高法院突然扔出一份终审裁决，直接认定香港长和集团旗下巴拿马港口公司，运营了 28 年的两座港口特许经营合同违宪。 这份合同从 1997 年就开始履行，中间 2021 年还顺利完成续签，全程都符合巴拿马当地的法律流程，这么多年从来没出过问题，突然就被贴上 “违宪” 的标签，任谁看都觉得蹊跷。 事情还没到此为止，2 月 23 日当天，巴拿马政府干脆直接动手，工作人员在没有提前沟通、没有获得允许的情况下，强行闯入巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的办公与运营区域，直接接管了港口的全部资产、运营权限，还把原本的运营团队清退出去。 这两座港口可不是普通小码头，它们扼守巴拿马运河的南北两端，2025 年一年就处理了全国近四成的集装箱吞吐量，是整个拉美地区的航运核心枢纽，也是中国和美洲贸易往来的重要节点。 做出这么离谱的事后，面对中方的正当交涉和表态，巴拿马总统穆利诺直接公开放话，警告中方不要采取报复行动，还反复强调巴拿马是一个有尊严的国家，绝不接受任何外部势力的施压，态度摆得特别强硬。 咱们再说说长和集团在巴拿马的付出，全是真金白银的投入。 从 1997 年进驻开始，这家企业前后砸了超过 18 亿美元，把原本设施简陋、吞吐量极低的小码头，一步步改造成现代化的国际港口。 不仅让港口的货运量翻了十倍不止，还为当地创造了 2.5 万多个直接和间接的就业岗位，每年都按时足额缴纳税款，二十多年里从来没有过违规违法的记录，巴拿马当地的审计部门，此前也多次核查确认企业合规经营。 按理说，这样长期稳定、互利共赢的合作，是任何一个国家都求之不得的。 可巴拿马偏偏反着来，前脚强行接管港口，后脚就火速把运营权交给了丹麦和瑞士的企业，整套操作行云流水，明眼人都能看出来背后的门道。 巴拿马之所以敢这么肆无忌惮，无非是觉得有美国在背后撑腰，觉得抱紧了大国的大腿，就可以无视国际商业规则，随意践踏契约精神。 穆利诺口中的 “国家尊严”，听起来冠冕堂皇，可仔细琢磨就不是那么回事。 真正的国家尊严，是遵守承诺、尊重规则，是保护外来投资者的合法权益，而不是单方面撕毁履行了 28 年的合同，用司法裁决当借口，行强取豪夺之实。 巴拿马作为一个依靠运河和航运立足的国家，营商环境就是它的立身之本，如今它亲手砸了自己的招牌，让全世界的投资者都看明白，在巴拿马合法经营的资产，可能随时被政府以各种理由夺走，这样的国家，以后谁还敢放心来投资？ 再看看中巴两国的合作底子，2017 年两国正式建交，之后双边贸易额一路攀升，2024 年就达到了 128.4 亿美元。 中国是巴拿马运河的第二大用户，货运量占比超过两成，巴拿马 67% 的香蕉、咖啡等农产品，都出口到中国市场，中国企业还参与建设了巴拿马运河第四桥、地铁扩建等多个关键项目，几十亿美元的投资，实实在在带动了当地的经济发展和民生改善。 巴拿马完全忘了，合作从来都是双向的，不是单方面的索取。 中方从来没有搞过所谓的 “施压”，更没有主动发起报复，只是在自身合法权益受到侵害时，做出正当的表态和应对，坚决维护企业的合法权益。 这是国际社会公认的合理做法，和所谓的 “报复” 根本扯不上关系。 巴拿马以为仗着背后有人，就可以任性妄为，殊不知小国在大国博弈里盲目选边站，最后往往只会沦为牺牲品。 它以为强行收回港口，就能讨好背后的势力，换来所谓的安全保障，可实际上，它失去的是国际信誉、是投资信心、是长期稳定的合作伙伴。 等到全球航运企业重新规划航线，外来投资纷纷撤离，巴拿马运河的优势被不断削弱，到时候再后悔，可就什么都晚了。 说到底，巴拿马这波操作，看似硬气十足，实则是捡了芝麻丢了西瓜。 所谓的 “不接受施压”，更像是色厉内荏的借口，真正有尊严的国家，从不会靠背信弃义立住脚跟，而是靠诚信和规则赢得尊重。 巴拿马现在最该做的，不是放狠话警告别人，而是好好反思自己的行为，重新回到尊重契约、互利共赢的正道上来，不然最后吃亏的，只能是巴拿马自己和它的普通民众。