极氪8X这波信息量确实大，简单梳理一下我的看法：

核心硬件直接拉满：和9X同源的SEA-S架构、同款超级电混、同款底盘，据说零百加速能到2秒级。这相当于直接把旗舰级的硬底子拿过来了，性能上确实没得挑。

智驾才是新看点：这次确认首发新一代G-ASD（辅助驾驶技术）。之前的版本在窄路掉头、紧急避让这些场景已经做得挺“老司机”了，新版本迭代后装到8X上，算是把性能车最后一块“智能短板”给补齐了。

定位很明确：目标就是冲着BBA的高性能阵营去的。现在的国产高端车，已经不光是拼马力，开始拼“智商”了。

个人观点：以前说“西装暴徒”只讲性能，现在极氪8X给人的感觉是，既有狂暴的底子，又给了你一套能日常轻松驾驭的高阶智驾。这种“高配技术下放”的思路，对消费者来说倒是好事——不用非得买最顶配的9X，也能享受到几乎一样的核心技术和智驾体验。

如果新一代G-ASD真能在复杂路况和“人感”上再有突破，那这个级别的混动SUV市场，确实要有看头了。