讲几个我猜到有趣的地方：

G-ASD 如果去比较严谨的描述，确实是一个原生的多模态大模型的能力

这里我并非想去提世界模型ORVLA 这个描述，而是把他定义成原生多模态大模型

WHY？

1️⃣：浩瀚千里有做多模态模型的研发资源【牛马】

2️⃣：吉利自己有基座模型【这个优势很大】，已经验证了有自己的基座模型后优势非常的大

3️⃣：大算力芯片能支持原生多模态大模型在车端跑推理。

所以，Q1 能看到一些G-ASD有趣的进展浩瀚千里的工程能力还是相当扎实的，这个没得黑

一方面是能力上限的提升【芯片的构架迭代】另一方面是场景的扩展【对于语义信息的理解】大幅度提升了驾驶场景的理解能力

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