真绷不住了！俄军头号后勤大动脉，居然亏到快断血了！俄罗斯军用卡车生产商-卡玛斯，在2025年巨亏，亏损额比2024年增加了10倍。   这家企业就是卡玛斯，俄军最大的军用卡车供应商，几乎是整个俄军后勤体系的代名词，按理说，战争一开打，它的订单应该接到手软，利润高涨才对，可现实却让人大跌眼镜。   根据最新的财务数据，卡玛斯在2025年亏得一塌糊涂，净亏损额直接飙到了近5亿美元，跟2024年约5千万美元的亏损比起来，整整翻了11倍。   要是没有这笔巨额补贴，卡玛斯的真实亏损会超过13亿美元，这意味着现在就是每造一辆车，就往里赔一辆的钱，陷入了“生产越多，失血越快”的死亡螺旋。   公司的毛利润更是暴跌了30多倍，总债务也一路飙升，这已经不是简单的经营问题，而是整个体系的造血功能出了大问题。   冲突爆发后，以前合作的欧洲技术伙伴，比如戴姆勒这些，扭头就走，高端零件直接断供。   这一下就打在了卡玛斯的七寸上，导致它最先进、最依赖欧洲技术的K5系列卡车直接停产，只能回头去造几十年前技术水平的K3系列。   这种技术上的倒退，暴露了其高端制造长期依赖外部的致命短板，虽然他们也在搞国产替代，但想在短时间内重建一套先进又完整的供应链，谈何容易。   俄罗斯国内为了控制通胀，利率提得很高，企业贷款的成本一下子就上去了，光是利息支出就增加了超过六成，把本就不多的利润吃得干干净净。   同时，民用卡车市场也急剧萎缩，因为经济大环境不好，大家都不敢买新车了。   西方品牌退出后留下的市场空白，并没有让卡玛斯躺赢，反而被性价比更高的中国卡车品牌迅速占领。   这一下，卡玛斯在民用市场被打得节节败退，只能更加依赖那个本就赚不到钱的国防订单。   一场旷日持久的冲突，极大地消耗着国力，普京总统自己也承认，部队依然面临某些高科技装备短缺的问题，整个国防工业都在承受着缺人、缺钱、缺零件的三重压力。   大量熟练的技术工人被动员上前线，导致工厂人手紧张；政府财政压力大，拨款有时跟不上，企业连采购物料都困难。   再加上乌克兰持续的远程打击，直接破坏俄罗斯境内的军工厂和物流枢纽，让本就脆弱的供应链雪上加霜。   如果你的经济金融、技术供应链、人力资源无法形成一个健康的、可持续的内部循环，那么即便拥有庞大的工业基础，这台“战争机器”也可能因为内部失血而慢慢停摆。   单纯靠国家财政输血，去维持一个亏本的生产线，本质上就是在烧未来的钱，透支整个国家的经济潜力。   你认为一个连后勤大动脉都开始“缺血”的体系，光靠“打鸡血”式的补贴，还能撑多久？ 个人观点，仅供参考！