开电动车高速续航狂掉、动力不够用，你是不是也烦透了？ 我真替新能源车主着急，天天盼固态电池救命， 结果等了好几年，还是遥遥无期。 直到我看懂王传福在2025年股东大会的表态， 才明白比亚迪早就换赛道了！ 人家不盲目卷固态电池， 而是把重心放在电机技术上， 这波真的太务实、太稳了。 比亚迪可变磁通电机，2025年底已正式量产， 目前汉EV、秦MAX等多款车型已试装搭载。 低速时磁场拉满，起步爬坡有劲； 高速自动弱磁，能耗更低， 综合效率提升约15%-20%。 不挑电池，三元锂、磷酸铁锂都能用， 成本可控，马上就能量产， 比苦等固态电池实在太多。 还有悬浮转子技术，专利已获批， 用气压场托举转子，几乎零摩擦， 噪音更小、寿命更长、高速更稳。 虽然工艺难度高， 但预计2026年下半年有望搭载在旗舰车型。 两项技术搭配，是系统级优化，不是简单堆料， 实实在在提升用车体验，不玩虚的。 别人还在画饼，比亚迪已经把红利送到用户手上， 这才是咱们老百姓能用上的真技术。 你觉得，电机升级和固态电池，哪个对车主更实用？ 比亚迪 新能源汽车 电机技术 可变磁通电机