申花狗叼飞盘战术究竟好不好？难道真不如传控技术流？ 23-25赛季，申花的战术一直被外界诟病为狗叼飞盘。 说白了就是后场找前场，忽略中场，通过长传转移，前场缺少配合。 无论吴金贵还是斯卢茨基，都偏爱这种简单的战术。 23赛季还好说，毕竟阿贵手下人员并不算太厚实，底子太薄。 但在引进谢鹏飞、高天意、路易斯、戴伟浚等球员后，仍坚持走空中，引发球迷很大不满。 核心点在于，申花有资本走传控，为何依然这么简单粗暴？ 要说原因，只能归结于斯卢茨基的偏爱和执念。 主帅的选择，旁人无法改变，即便再不满也无可奈何。 那么，狗叼飞盘战术真如此不堪？或者说真不如传控流？ 其实未必，每种战术都有存在的价值，否则不可能被大家采用。 从来就没有传控踢法效果一定好于狗叼飞盘的说法。 就好比，工作不分贵贱，只是社会分工不同而已。 在司机眼里，申花一定不适合踢传控，才会如此坚持。 他的问题在于没有让球队做尝试，并非狗叼飞盘战术本身有错。 但身处他的位置思考，尝试可能付出试错代价，对于一心想争冠的球队而言，这代价又无法承受。 所以，也要理解他的无奈，球迷不会有压力，但他有。 球迷更多是以成绩论英雄，毕竟真正懂球的球迷并不多，真正明白申花适合哪种战术的则更少。 没有跟球员接触过、没见过训练，凭什么认为传控效果一定更好？ 场面好看不代表有实效，光有组织和传递却不进球，又会被称为花架子。 95年徐根宝抢逼围夺冠，实则核心也是快速通过中场，哪有什么传控？ 因为拿了冠军，所以没人会指责。 这就是典型以结果论的评价体系，根本就不专业。 26赛季，由于人员变化，442或将改成433阵型，战术必然发生变化，效果如何暂未可知。 但有一点可以预见，后腰薄弱，防守一定不会比去年好。 信不信，大概率会出现该赢的比赛赢不下来，又怪司机？ 司机肯定有问题，单后腰不行，为何不安排双后腰，但引援有没有问题？ 再说安排两个防守后腰，进攻上会不会受影响？ 毕竟申花不是想保平，而是要争胜，做这道选择题，任何主帅都头疼。 申花选什么战术很重要，但更重要是做出选择后坚持下去，别自我否定。 当然，可以适时调整，聪明的主帅也不会把鸡蛋放一个篮子里。 希望新赛季申花有新面貌，不求夺冠，但要踢出水平。