近日，上汽大众正式宣布，2026款途观LPro新增一款“领航版”车型，官方指导价为25.18万元。新车型的推出，进一步降低了途观L Pro车系的入门门槛，为消费者提供了新的选择。

此次上市的领航版，在车型序列中定位为入门配置。其核心动力系统并未改变，依旧搭载大众集团广泛应用的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137千瓦（186马力），峰值扭矩为320牛·米。传动系统匹配的是7速湿式双离合变速箱。这套动力总成技术成熟，在动力输出与燃油经济性上有相对均衡的表现。

与价格更高的“智行版”相比，领航版在部分配置上有所调整。最显著的区别在于驾驶辅助系统。领航版并未配备大众最新的IQ. Drive智能驾驶辅助系统，其驾驶辅助功能为基础版本。此外，在舒适性及科技配置上，例如座椅材质、音响系统、部分灯光功能等方面，领航版也相应采用了更为基础的规格。

外观与内饰设计上，领航版保持了途观L Pro的整体风格。新车拥有更具现代感的前脸设计，包括贯穿式灯带和发光LOGO。内饰则延续了数字座舱理念，标配了全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中控屏，但在车机芯片的算力等级或部分互联功能上可能存在差异。

2026款途观L Pro自推出以来，主打“智能化”标签，其高配车型搭载的智能座舱和高级驾驶辅助系统是核心卖点。此次领航版的上市，意味着消费者可以以更低的价格获得途观L Pro的设计、空间和基础动力体验，但在高阶智能科技方面需要做出取舍。

在当前的合资中型SUV市场，面对丰田、本田等品牌的激烈竞争，大众通过配置梯度的细化来覆盖更宽价格区间的策略意图明显。这款25.18万元的领航版，将成为吸引那些注重品牌、空间与核心动力，对顶尖智能配置需求不高的潜在消费者的关键车型。它的市场表现，将检验这一产品策略在中国市场的实际成效。