现在还有什么装备是中国看上但俄罗斯不愿意卖的？这么说吧，就算中国拿10艘055来换北风之神，毛子也不可能答应。   如今中俄军事合作密切，但有几类俄制战略装备，即便中国开出天价，甚至用先进装备交换，俄罗斯也绝不会卖。这不是价格问题，而是关乎国家安全的底线，也是当前军贸的真实现状。   最典型的就是北风之神级战略核潜艇。作为俄罗斯海基核威慑的绝对支柱，它搭载16枚布拉瓦洲际导弹，每枚可携带多枚分导式核弹头，水下静音性能世界一流，是俄罗斯国家安全的最后一道防线。   对俄罗斯而言，这种镇国重器绝无出口可能，不仅整艇不卖，核心的泵喷推进、消声材料、减振结构、导弹发动机与分导技术，全程严格封锁，对中国也不例外。即便中俄关系紧密，俄方也明确划下红线，没有任何商量余地。   图-160M超音速战略轰炸机同样是俄方死守的核心装备。它是俄罗斯空基核打击的关键平台，航程超12000公里，可挂载远程核常兼备巡航导弹，威慑力极强。   上世纪90年代，乌克兰继承的图-160曾有机会出口中国，却被俄罗斯联合美国强行阻止。   此后俄罗斯将这批战机或收回或拆解，仅保留自用并升级为图-160M，重点改进发动机、雷达与航电系统。   其中NK-32-02发动机的高温叶片、喷管设计等核心技术，俄方严防外流，担心中国获得后大幅加速国产战略轰炸机研发，因此始终坚决不松口。   超重型运输机技术，俄罗斯也不愿对中国开放。安-124是全球顶尖军用大运，载重可达150吨，能运输坦克、防空系统、战机机身等超大装备。   苏联解体后，其设计与生产线主要留在乌克兰，俄罗斯仅保有少量飞机和维修能力，虽试图恢复生产却因资金、技术链断裂未能实现。   中国此前进口S-400、苏-35时，还曾租用俄安-124运输装备，但俄方始终不提供生产许可、发动机图纸和复合材料技术，宁愿让飞机老旧报废，也不给中国逆向研究的机会。   俄罗斯对这些装备严防死守，核心原因是担心核心技术外流，让中国在战略领域实现弯道超车。   回顾历史，苏联解体后俄罗斯经济困难，曾向中国大量出口苏-27战机、S-300防空系统，极大提升了中国国防实力。   但俄方从一开始就留后手，发动机、雷达核心算法、有源相控阵天线等关键技术，只卖成品不转让技术和生产线，始终保留核心优势。   正是这种技术封锁，让中国彻底认清，核心技术买不来、要不来，只能靠自己。   中国果断转向自力更生，全力构建自主军工体系。   运-20仅用十几年就批量服役，数量突破百架，战略投送能力大幅提升，与安-124的差距快速缩小；轰-20隐身战略轰炸机稳步推进，各项关键技术不断突破。   高超音速武器、激光防御、电磁炮等前沿领域，中国部分指标已跻身世界前列。从基础材料、关键元器件到整机集成，中国军工已形成完整自主闭环，不再受制于人。   当前中俄军事合作，呈现合作与竞争并存的格局。常规装备、直升机发动机、舰艇柴发系统、部分防空导弹等领域，双方仍有广阔合作空间。   但涉及海基核威慑、空基洲际打击、战略投送的战略级平台，俄罗斯会始终保持极度谨慎，基本不会开放核心技术。   俄罗斯的初衷是保住技术垄断与战略优势，却意外成为中国军工自主发展的强大推力。买不到就自己研发，遇壁垒就全力突破，中国最终斩断对外技术依赖，走出独立自主的道路。   北风之神、图-160、安-124这类装备，俄罗斯大概率会一直封存技术，直到落后也不会出口。   而中国早已放弃“买买买”的幻想，沉下心夯实工业根基。未来战略装备领域的竞争，最终比拼的是两国的工业实力、科研能力与国家执行力。