聊完手机再聊一下车，其实我一直建议想买车的朋友们，除了看自媒体评车，自己去试驾一下，又不用花钱。

如果让我来评价新能源时代汽车行业和过去有什么最大的区别，我觉得是试驾变容易了。以前想试驾一款车真的难，跟销售说几句话都要看人脸色，想试驾闹不好还得验资。现在想试驾销售都求着你，甚至送礼物。这就能够有效的帮助大家了解汽车

车和手机最大的区别在于，它没有那么多的大差不差，手机都是差不多的配置，各种硬件都高度集成化，芯片体质好坏、调教优劣，你不做测评对比你都感受不出来。

但车就不一样了，你一脚油门、一个高速并线、一个转弯、一脚刹车，车什么水平感知太明显了

这也是我一直以来的观点，车圈发展到手机行业这样的同质化之后，技术差用料差的厂商，根本没有手机圈的“营销护城河”“渠道护城河”“用户感知护城河”

当试驾成为家常便饭，普通消费者越来越了解汽车，汽车的优劣就不是靠销售一张嘴和网上几个水军了

只要一模到方向盘，一脚油门下去，差距立刻就出来了，除非是没有驾照的人，否则再好的内饰再好的营销，都抵挡不住一脚油门的巨大体验差距。

在今年，从大型suv到运动轿跑，各种同类化，甚至明确营销自己抄袭抄的好的产品接踵而至，往后能不能卖的好，就看硬功夫了。