图1和图2为此前本田公布的RA626H图片。从图2可以大致看出，本田用上了金属材质的稳压腔（节气门下游）。
图3和图4为马丁AMR26在巴林测试的图片，目测实际用上了碳纤维稳压腔（红色箭头）。另外基于图3，再根据高压增压管（黄色箭头），推测中冷器（蓝色箭头）布置在稳压腔、引擎本体上方。再基于和中冷器密封完整的碳纤维导风板（白色箭头），或许当前本田采用的是风冷式中冷器。风冷式中冷器在当代F1应该是不太寻常的选择，大概是针对极紧凑布局的妥协。
当前本田、阿斯顿马丁在赛前测试表现垫底，一说本田已经在着手上B版引擎……
