虎扑02月21日讯米克-舒马赫在菲尼克斯赛道举行的印地赛车公开测试赛中继续取得进步。

这位26岁的德国车手度过了忙碌的两天，在这条1英里三角椭圆赛道的三节测试中，共完成222圈，圈数位列全场第五。他在综合速度榜上最终排名第18位，最快单圈时速达到171.076英里（单圈时间21.0408秒）。

“情况不错，”舒马赫表示，“受天气影响，我们周三的测试里程不算多，但有效测试质量很高，赛车调校的变化也很有参考意义。总体来说，我们很有信心，已经明确了正赛周末的起步方向，并会在此基础上继续推进。”

舒马赫本赛季将代表雷霍尔-莱特曼-兰尼根车队驾驶47号本田赛车，迎来个人首个印地系列赛赛季，而这次测试也是他在椭圆赛道成长路上的又一步。

本月早些时候，他在霍姆斯特德-迈阿密赛道（一条1.5英里、高倾斜度的椭圆赛道）完成了个人首次椭圆赛道单独测试。而这次在“太阳谷”，他首次与其他同场车手共同测试，也明显感受到了走线操控上的巨大差异。

“这里的赛道非常短，”舒马赫说，“单圈很快就结束。弯道的G值很高，开起来很有意思。”

“我最感兴趣的是观察其他车手的跑法。看他们在赛道上的走线、过弯方式，真的很令人佩服。希望正赛周末我们也能达到那样的水平。”

由于多车同场测试，这也是舒马赫首次与领航员杰夫-特罗耶正式配合。特罗耶是业内公认的顶尖领航员之一，曾与奥里奥尔-塞尔维亚、托马斯-谢克特、已故的贾斯汀-威尔逊等多位车手合作，并在2017年帮助约瑟夫・纽加登夺得个人首个总冠军。

尽管测试中并排对抗的机会有限，但这次经历仍让舒马赫熟悉了领航员实时反馈赛道情况的节奏。

周二曾出现一次惊险时刻：舒马赫快速接近前方赛车，试图利用弯道倾斜减速，却不慎偏离racingline，冲上赛道高处。所幸他最终避开护墙，继续完成测试。

“我觉得他只是给自己多留了一点空间，”特罗耶接受采访时表示，“他没有踩死刹车，而是让车稍微往上走一点来减速。结果就偏离了racingline，轮胎粘上了胎屑，车子开始打滑。他没撞墙，但也亲身体验了偏离走线的后果。”

总而言之，舒马赫非常享受这次全新挑战。

“很有趣，”米克说，“新挑战总是好的。整个车队都在全力以赴，为几周后的首场椭圆赛道正赛做准备。我们现在的学习状态很好，一切都在稳步推进。”