1995年推出的 NSX-T，将原本以“日常可用的超跑”著称的 NSX 变为开放式驾驶体验：搭载全铝 3.0L DOHC V6（C30A），手排版本功率约 270 hp（7,100 rpm），自动则约 252 hp，峰值扭矩约 210 lb·ft。 作为 1995 年的主要改款，NSX-T 在北美从 1995 年 3 月开始以可拆卸 targa 顶上市，并为保持车身刚性增加了约 45 kg 的结构加固件，这让敞篷的自由感与原始硬顶的极致精确之间取得了微妙平衡。 性能方面，0–60 mph 约需 5.7 秒，极速接近 168 mph，兼顾赛道素质与公路舒适。 在九十年代中期，NSX-T 不只是技术上的展示，更承载着一种文化话语：用精密工程与可靠性挑战“意大利超跑”神话，把可操控性与日常适用性融为一体。它既是工程师对细节的固执，也是那个年代关于速度与优雅的浪漫注脚。讴歌NSX 汽车文化 情怀车 经典老车