首辆Cybercab下线。 是特斯拉的一小步…… 但自动驾驶进程中的一大步。 主要这是一款专为自动驾驶而生的乘用车，设计之初就去掉了踏板和方向盘，不为人驾妥协，且具备大规模生产的能力和目标。 现有的Robotaxi和部分车企规划中的Robotaxi，基本无一例外，全都是基于量产车型做改装，可以看作是自动驾驶的中间态。 真·无人驾驶的汽车形态究竟应该是什么样？ Cybercab就是行业的第一次探索，且已经走到了规模量产的起步阶段。 这就是一次标准的从0到1。 也是特斯拉万亿市值的底气……
首辆Cybercab下线。 是特斯拉的一小步…… 但自动驾驶进程中的一大步。 主要这是一款专为自动驾驶而生的乘用车，设计之初就去掉了踏板和方向盘，不为人驾妥协，且具备大规模生产的能力和目标。 现有的Robotaxi和部分车企规划中的Robotaxi，基本无一例外，全都是基于量产车型做改装，可以看作是自动驾驶的中间态。 真·无人驾驶的汽车形态究竟应该是什么样？ Cybercab就是行业的第一次探索，且已经走到了规模量产的起步阶段。 这就是一次标准的从0到1。 也是特斯拉万亿市值的底气……
