076型两栖攻击舰首舰“四川舰”，乃是全球首款搭载电磁弹射器的两栖攻击舰，也是中国首艘可搭载固定翼舰载机的两栖攻击舰。受此影响，许多人都认为其似乎更加接近于一款“中型航空母舰”，即“对海上航空作战的重视程度要高于两栖登陆作战”。而随着前不久疑似“攻击-21”隐身舰载无人机全尺寸模型的上舰，让这部分人进一步坚定了自身看法。只不过，事情恐并不会如此美好。   倘若未来076型舰以搭载固定翼无人舰载机为主，那其或难以胜任真正的航空母舰一职。究其原因，倒不是身为平台的076舰有什么问题，而是无人机的先天不足将暴露无遗，那就是“有效作战距离不够远”。可能有人会说，现代大型长航时无人机的作战半径，早已达到1000公里以上，操作人员可在遥远的后方对其进行控制。这确实没有错，但其往往只存在于“单机作战场景”之中。一旦需要以多架大型无人机组成编队并完成某些高复杂度任务时，可就没这么简单了。   举例来说，在由多架无人舰载机所组成的一支航空反舰作战编队中，每架无人机都有着属于自己的任务，如侦察、打击、掩护和效果评估等。受此影响，编队中各机的飞行航路规划皆有所不同，更要对瞬息万变的战况做出0延迟决策和机动动作。如在面临敌方防空火力的拦截时，无人机就要立即实施规避动作；若发现敌方战斗机接近，负责护航的无人机就要马上前出与之交战。不仅如此，一旦在任务过程中突然发现更高价值的打击目标，那整支编队也要立即进行评估和决策，对任务进行调整。   显然，这些事情都对无人机操作员和操作系统的反应速度有着极高的要求。而若想实现这种反应速度，就需要无人机以近乎0延时的方式向后方控制台回传战场动态信息，以及需要让后方控制人员下达的指令操作，以同样0延时的方式传递给无人机并予以响应。显然，在电磁环境复杂多变的高烈度战斗中，这绝不是容易实现的事情。敌方的电子战和反电子战能力越强，且无人机距离后方操作人员越远，“0延时”效果就越难以达成。而只要稍有延迟，无人机编队的作战任务就可能以失败而告终。   于是，该怎么办呢？一个可行的方法在于，提升无人机的自主决策能力，即让其搭载高智能化的AI系统。得益于此，无人机自身就能实时应对各类状况，而无需再拥有“信息回传和接收信息”这一步骤。但问题在于，如此“聪明”的AI系统恐很难在短时间内投入实用化，距离其成真或还需至少5~10年的时间。   而在此期间，若076舰想有效运用无人舰载机，那唯一的选择或就只有2个，即“要么减少同时操控的无人机数量，从而降低系统操作难度和信息传输压力；要么就是控制航空作战任务距离，避免因距离过远而遭受敌方强电子干扰”。既然处处受限，那076型舰暂时就很难如正儿八经的航空母舰那般，承担起海上远距离航空作战任务。这或许是未来一段时间内，我们不得不去接受的一个现实。