耗资939亿的上海地铁19号线，南北向“超级换乘王”，真的要来了！最爽的就是宝山的朋友，北段已经明确2027年底就能坐了！ 19号线是真的狠，从南边闵行的虹建路一路向北，穿过徐汇、浦东、虹口，最后到宝山站，全长46公里多，34个站里有18个是换乘站，能对接17条线路，像海伦路、东方体育中心这些大站都能无缝换乘，以后从宝山到前滩、陆家嘴，或者从闵行到北外滩，都不用再绕来绕去了。 最让人期待的就是北段，从虹湾路到宝山站这一段，一共8个站，2027年底先开通，到时候地铁直接连到高铁宝山站，实现“零换乘”，宝山到人民广场通勤时间能压到35分钟左右，再也不用挤1号线、3号线了。 现在北段的铁通路站地下连续墙已经完工，2026年要把所有车站主体结构封顶，2027年上半年铺轨装设备，下半年试运行，年底就能通车，进度很稳。 当然，全线贯通还得等一等，中段要穿过陆家嘴、北外滩这些核心区，施工难度最大，预计要到2031到2032年才能开通，南段也会在2028到2029年推进。但不管怎么说，这条“史上最贵地铁”已经从蓝图变成了实实在在的工地，等它全线通了，上海南北向的交通格局真的要被彻底改写，宝山、闵行这些以前觉得“远”的地方，一下就被拉进了核心圈。