德国之声报道：“德国总理默茨将于2月24日至27日首次访问中国，届时将有一个30名企业高官组成的商务代表团随行。这个代表团是自默克尔时代以来陪同总理访华规模最大的团体。据悉，共有7家企业来自机械和工程设备行业，是代表团中最大的一支力量，4家来自汽车及零部件行业，化工、生命科学和制药行业有5家。 德国经济现在挺难的，制造业出口一直在下滑，订单少，工厂开工率低。中国作为德国最大贸易伙伴，地位没变，尤其是汽车、机械、化工这些支柱产业，对中国市场依赖很重。大众、宝马这些巨头，在中国卖的车占全球销量的三四成，丢了这块市场，德国工业就得大出血。默茨上台后，国内压力山大，得赶紧稳住经济，所以这次访华带了个超级大阵容的商务团，30个企业高管，随行规模是默克尔后期都没见过的。机械工程设备行业占了7家，是主力军；汽车零部件4家；化工加生命科学制药5家。里面既有大牌跨国公司，也有几家中小企业，这些中小企业在细分技术上有点绝活，想借这次机会多挖点订单，或者把供应链再绑紧点。 这次访问行程从杭州起步，然后去北京。杭州那边估计看数字经济和创新应用，北京重点谈高层会晤和经济论坛。代表团这么大，说明德国现在对华政策转向明显，从前几年有点意识形态挂帅、喊去风险，现在现实一压，马上回归务实路线。脱钩喊得凶，真正动起来，德国工业扛不住。中国市场太大，供应链离不开，订单离不开。默茨在安特卫普欧洲工业峰会上公开拿中国比欧盟，说中国几个月建好全球最大太阳能电站，欧盟光审批就拖几年，这话说得直白，等于在给访华铺路，也在给国内企业和欧盟伙伴打气：学中国速度，松绑监管，不然欧洲竞争力继续掉队。 德国工业界早就急了。荣鼎集团报告直指，中德经济互补时代基本结束，德国对华出口结构下滑，在华利润和份额缩水，全球竞争加剧。中国制造业升级快，对德国传统优势形成冲击。但德国企业对中国依赖度高，贸然切断等于自残。默茨这次带团访华，就是要稳住现有合作，争取新订单，谈供应链安全，顺便探高端制造联合研发。不是空谈，是实打实求生存。德国政府最近还重启电动车补贴，30亿欧元规模，没把中国车企排除在外，这也算给访华加码，显示开放态度。 整体看，这次访华或许是是德国对华政策大调整的信号。默茨政府上台后，面对经济增长乏力、制造业承压，得靠中国市场托底。以前默克尔时代就是经济优先、务实合作，现在又绕回来了。意识形态的东西说说而已，饭碗问题才是硬道理。 中德关系经贸这块，短期内会更稳，合作空间还大，但德国也会小心平衡，不想完全倒向一边。毕竟欧盟内部对华态度不统一，法国那边更强调保护，默茨偏向促进伙伴。总之，这次30人商务团，规模大、行业重，反映德国当下真实心态：经济先活下去，其他慢慢谈。