哪位高人指点了印度，印度军方突然开窍了。终于明白怎么追赶中巴空军。印度军方也要生产印度空军的“歼16战机”，利用印度苏30MKI战机生产线，升级改造84架苏30超级苏霍伊战机。 这就是，我们从苏27战机生产线，发展出歼11和歼16战机的思路和做法。印度折腾了20多年，也要模仿这个套路了。以苏30战机生产线为基础，发展超级苏30战机。 印度会急着做这件事，核心就是被中巴空军逼得没辙了。 现在中国空军的主力战机里，歼16已经批量服役，这款战机是在苏27生产线的基础上，一步步消化技术、升级改造来的，既能空战，又能对地对海打击，雷达看得远、导弹打得准，综合实力比印度现在的苏30MKI强太多。 巴基斯坦空军也不差，最新的枭龙Block3战机，换装了先进雷达和导弹，面对印度的苏30MKI也不落下风，而且数量还在不断增加。 反观印度空军，这些年一直在走弯路。他们早在20多年前就从俄罗斯引进了苏30MKI的生产线，本来也有机会像中国一样，消化技术、实现国产化升级，可印度偏偏不争气，折腾到现在，也没真正掌握核心技术。 印度斯坦航空有限公司负责生产苏30MKI这么多年，所谓的国产化，其实就是来料组装，大部分核心部件，比如发动机、雷达，还是得靠从俄罗斯进口，就连一些简单的零部件，自己生产的故障率也高得吓人。 2019年有苏30MKI坠毁，调查后发现，60%的故障都是本土生产的零部件引起的。 更可笑的是，印度一边组装苏30MKI，一边还想搞自己的国产战机，也就是LCA光辉战机。这款战机从1983年就立项了，本来计划1994年列装部队，结果拖到2015年才正式服役，整整晚了21年。 而且就算服役了，性能也跟不上时代，核心部件还是靠进口，发动机是美国的，雷达是以色列的，导弹也得从别的国家买。2021年，印度国防部和斯坦航空签了合同，订购83架改进型的光辉战机，可直到现在，一架都没交付，效率低得离谱。 眼看国产战机指望不上，中巴空军又越来越强，印度军方总算清醒过来，想到了模仿中国的思路——以现有苏30生产线为基础，升级改造老战机，打造自己的“超级苏霍伊”。 根据印度官方透露的消息，这次升级84架苏30MKI的计划，很快就会获得内阁安全委员会的最终批准，耗资大概在6到6.5万亿卢比，由斯坦航空的纳西克工厂主导，这个工厂常年组装、维修苏30MKI，算是印度最有经验的战机生产基地。 这次升级的重点，主要是三个方面。 一是换雷达，把原来的旧雷达，换成印度自己造的Virupaksha有源相控阵雷达，这款雷达比原来的看得远，探测距离能提升1.5到1.7倍，而且能同时跟踪更多目标。 二是换武器，加装印度自己生产的Astra MK-1、MK-2空空导弹和Rudram反辐射武器，摆脱对进口导弹的依赖。 三是升级航电系统，给座舱换更大的数字屏幕，装更快的国产任务计算机，还加了新的电子战系统，能更好地躲避敌人的雷达探测和干扰。 印度军方想得挺好，以为这样一升级，苏30MKI就能变成4.5+代战机，就能赶上中国的歼16，就能对抗中巴空军。 可他们忽略了一个关键问题——中国当年能从苏27发展出歼11、歼16，核心是消化了所有核心技术，实现了全面国产化，从雷达、航电到发动机、导弹，都是自己造的，不受任何国家制约。 而印度现在就算升级苏30MKI，核心技术还是没掌握，比如他们嘴上说用国产雷达和导弹，但这款Virupaksha雷达，其实还是借鉴了外国技术，而且量产能力不足；导弹的核心部件，也还是得靠进口。 更关键的是，印度的航空工业体系太落后，缺乏完整的研发和生产能力，材料科学、电子工业都跟不上。比如生产战机需要的高温合金、隐身涂层，印度自己造不出来；雷达的信号处理算法，还得依赖以色列，受外部芯片供应链的制约。 就算俄罗斯愿意提供一些技术支持，也不会把最核心的发动机、气动设计技术交给印度，说白了，印度就算升级了苏30，也只是换了一身“新衣服”，骨子里还是那个依赖进口的“组装货”。 而且这次升级的84架苏30MKI，就算顺利开工，也需要好几年才能完成，升级后虽然能用到2040到2050年，但到那时候，中国的歼16可能已经完成了新一轮升级，歼20的数量会更多，甚至六代机都可能研发成功。 巴基斯坦的枭龙战机，也会继续升级，到时候印度的“超级苏霍伊”，大概率还是会落后于中巴空军。 说到底，印度军方这次就算开窍了，也只是学到了中国的皮毛，没学到精髓。中国能成功，靠的是一步一个脚印，消化技术、自主研发，而印度这些年一直在急功近利，要么依赖进口，要么盲目搞国产，却不注重完善自己的航空工业体系。 折腾了20多年，才想起抄中国的作业，就算抄得再像，也很难真正赶上中巴空军，毕竟核心技术，从来都不是靠模仿就能得来的。