比亚迪正式起诉美国政府，要求退还全部已缴关税。 2月10日，据法庭文件披露，中国新能源汽车龙头比亚迪已正式对美国政府提起诉讼，核心诉求直指特朗普政府动用行政权力征收关税的举措合法性，并要求退还自2025年4月以来其在美运营期间缴纳的全部关税。这也是中国汽车制造商首次就美国关税政策提起诉讼，标志着中国车企在应对美国贸易保护主义、维护自身合法权益方面迈出重要一步。 比亚迪旗下四家美国子公司已于1月26日，向美国国际贸易法院正式提交诉状。此次诉讼的核心争议点，聚焦于特朗普政府征收关税所依据的《国际紧急经济权力法》（IEEPA）。比亚迪在诉状中明确主张，该法律并未赋予美国政府征收边境税的权限——因IEEPA文本中从未出现“关税”及任何同义表述，特朗普政府此举涉嫌滥用行政权力、越权扩张职权。比亚迪方面表示，为切实保障已缴关税的退还权益、避免自身合法利益受损，不得不单独提交独立申诉。 尽管比亚迪目前尚未在美国市场开展乘用车销售业务，但其在美业务布局已形成多元体系，涵盖客车及商用车制造、动力电池、储能系统、太阳能电池板等多个核心领域。据比亚迪官网及公开信息显示，其旗下比亚迪北美公司在加利福尼亚州兰开斯特市设有卡车生产基地，目前已雇佣750名当地员工——既为当地创造了大量就业岗位、助力降低失业率，其生产的电动大巴更占据美国纯电动大巴市场主导份额，已深度融入美国新能源产业生态。 比亚迪并非首个挑战美国该关税政策的企业。在此之前，已有数千家在美运营的全球企业提出类似申诉，共同质疑特朗普政府援引《国际紧急经济权力法》征收边境税的合法性。其中就包括特斯拉、福特、梅赛德斯-奔驰等知名车企在内的约3400家美国企业，均曾通过法律途径要求美国政府退还已支付的关税税款，反对其滥用贸易救济手段、推行贸易保护主义。此前，世界贸易组织（WTO）也曾作出裁定，明确特朗普政府对中国商品加征关税的行为违反国际贸易原则，缺乏合法依据。