河南日报社视觉全媒体中心·大河报记者祁驿

近日，多名小米汽车销售在社交平台发文爆料，称小米SU7Ultra车型的专属销售团队已于1月底正式解散，这一消息迅速引发车主和车圈人士关注。小米汽车官方随即出面澄清，明确表示该消息严重不实，此次变动实为销售策略的优化升级。

最先引发热议的，是社交平台上的多条匿名发帖。有自称小米汽车销售的网友透露，自己此前所在的SU7Ultra专属销售团队已被解散，不少同事要么转岗，要么离职。

这些帖子很快被广泛转发，不少关注这款高性能车型的消费者开始担忧，团队解散是否意味着SU7Ultra车型会停产，或是后续服务会缩水。

针对这一传言，小米汽车“社区大管家”迅速在官方社区发布澄清公告，直接否定了“专属团队解散”的说法。

小米方面解释，此次调整的核心目的，是为了让更多消费者享受到更便捷的SU7Ultra选购服务，并非解散专属团队。

据了解，小米在去年SU7Ultra上市前，特意组建了一支名为UltraMaster的专属销售团队。这支团队的定位十分高端，只为匹配SU7Ultra“地表最速四门量产车”的产品定位。

该团队的成员选拔标准极为严格，70%的人来自BBA等豪华汽车品牌，剩下30%则来自法拉利、兰博基尼、迈凯轮等超跑品牌。

更特别的是，团队里不少成员都持有赛道驾驶执照，能够更专业地为消费者解读车辆性能，他们的月薪最高可达3万元，且在成立初期，只有这支团队有权售卖SU7Ultra。

小米表示，从1月底开始，销售策略已正式调整升级。SU7Ultra不再局限于由UltraMaster专属承接，全国所有小米汽车门店的销售，都能为用户提供这款车型的专业咨询、选购等服务。

原UltraMaster的销售成员，也并未被解散，而是可以承接小米汽车其他车型的销售服务，实现资源的优化配置。

对于消费者关心的后续服务问题，小米也间接给出回应，销售权限的全面开放，意味着无论身处哪个城市，想要咨询或选购SU7Ultra，都能在就近门店获得专业服务，无需再专门寻找专属门店。

业内人士分析，此次调整大概率与SU7Ultra的市场定位相关。作为一款高端高性能车型，其目标客群相对小众，专属团队的运营成本较高，开放销售权限既能降低成本，也能扩大触达范围。