瑞典萨博“鹰狮”（Gripen）项目在2026新加坡航展上的最新进展： 在与泰国和哥伦比亚签署合同后，产能正提升至每年 36 架。 加拿大正在探讨采用 F-35 / Gripen 混合机队的方案，可能采购最多 80 架Gripen 。若成真，萨博计划先在瑞典生产首批飞机以加快交付，随后利用加拿大本土成熟的航空工业体系将生产转移至加拿大。加拿大生产的Gripen也将用于出口生产。 Gripen正与韩国KF-21竞标菲律宾 40 架多用途战斗机的需求，不过由于政府在资金审批方面进展缓慢，该采购项目已拖延多年。菲律宾同时也在评估萨博的 GlobalEye 空中预警指挥系统，但是否与战斗机采购捆绑仍不明确。 Gripen还与KF-21和“阵风”竞标秘鲁 24 架新型战斗机。萨博认为自己已进入最终竞争阶段，并获得瑞典与英国政府的支持。公司认为该机会意义重大，但也承认，最终决定可能受政治因素影响，而不仅仅是飞机性能。 巴西将于第一季度（Q1）推出首架在拉丁美洲本土组装的Gripen E，一架在瑞典组装的双座 Gripen F预计将在第二季度下线并进行首飞。 萨博正在将人工智能（AI）集成到Gripen量产机上，目前已经完成了两测试飞机，AI 相关工作主要集中在超视距作战场景，由智能体学习并接管部分任务控制。这种架构也使 Gripen 更容易在未来控制无人平台与“忠诚僚机”。萨博认为，随着相关概念成熟，无需多年整合开发，只需添加对应软件即可实现协同作战。