南岸区茶园至巴南区木洞的快速路建设，难在哪？ 在 2026 年重庆市六届人大四次会议上，巴南代表团以全团建议形式，正式提出加快推进木洞至茶园城市干道（快速路）建设，并请求纳入市级重大项目统筹实施。 其实，这条快速路已经规划了很多年，但始终无实质性进展，为什么？ 茶园至木洞的快速路并不长，只有8.25公里，双向六车道，路基宽36米，预算投资35.3亿元。 巴南区的想法是将该快速路纳入市级重大项目并加快启动建设，意思是由市政府出资建设。 但是，重庆市住房城乡建委给出的答复是：根据当前市区两级事权模式，茶园至木洞连接道规划为城市主干道，由巴南区政府负责组织实施，承担工程建设费用和征地拆迁费用，并负责申报年度重大建设项目。下一步由市发改委统筹考虑产业布局、区域发展、周边交通组织等因素，指导巴南区政府在开展前期工作时，进一步深化建设方案、投融资方案等前期工作，在做好资金平衡的情况下为项目开工建设创造良好条件；市住房城乡建委积极介入并跟踪项目进展，后续将密切配合巴南区政府申报市级重大建设项目。 市政府的意思很明确，巴南区想建设为快速路，市级政府则认为应该建设成城市主干道；巴南区想市政府出钱建设，市政府则认为应该由巴南区出钱建设，市政府相关部门作指导。 难点就在这里。 重庆 重庆身边事 重庆爆料