东方大国反制来了 1 月 29 日巴拿马最高法院裁定长和港口合约违宪，2 月 3 日国务院港澳办发文，直指该裁决 “背信弃义”。 2 月 5 日：海关加强巴拿马香蕉、咖啡输华查验，要求国企暂停与巴方新项目谈判，建议航运公司考虑货物改道。 这事说起来，还得从巴拿马运河那两个港口说起。长和集团在 1997 年就拿下了运河两端巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港的特许经营权，近三十年时间里砸了 18 亿美元搞基建，把两个破旧码头愣是改成了现代化深水港，现在这俩港口扛着巴拿马运河近 40% 的集装箱吞吐量。 2021 年合约还按规矩续了约，有效期到 2047 年，整个过程经过巴拿马国会和审计部门层层审核，合规合法得挑不出一点毛病。 可谁能想到，巴拿马最高法院突然就给这份履行了快三十年的合约判了 “违宪”，而且还直接堵死了上诉的路。 更离谱的是，裁决刚出来第二天，巴拿马政府就火急火燎地把港口运营权交给了丹麦马士基集团，整套操作行云流水，一看就是提前谋划好的。 说到底还是美国在捣鬼，巴拿马运河可是连接太平洋和大西洋的咽喉要道，美国一直把它当成自家后院的池塘，哪能容忍中资企业在这儿稳稳扎根。 这两年美国动不动就喊着要 “收回运河控制权”，还专门派人去巴拿马施压，要求人家 “清除中国影响力”，甚至放话威胁要加征关税。 巴拿马最高法院前脚刚宣判，美国国务卿后脚就跳出来说 “感到鼓舞”，这司马昭之心，路人皆知啊。 面对这种赤裸裸的霸权行径，咱们肯定不能惯着。暂停国企和巴方的新项目谈判，直接掐断了巴拿马几十亿美元的投资指望，要知道像运河第四桥这样的大工程，可全指着中资撑场面呢。 建议航运公司考虑改道，更是精准戳中了巴拿马的痛处。中国可是运河第二大通行费贡献方，要是货物都绕路走，巴拿马的财政收入就得打个大折扣。 至于加强香蕉、咖啡的查验，那更是打在了七寸上 —— 这两样农产品占了巴拿马对华出口的 67%，通关一慢，巴拿马的农民就得跟着发愁。 有意思的是，巴拿马总统还嘴硬，公开跳出来驳斥中方，说自己是 “法治国家”，司法独立不容干预。 可事实摆在那儿，一份履行了近三十年、经过无数次审计的合约，说违宪就违宪，连个像样的理由都拿不出来，这算哪门子的法治？ 说白了，就是为了讨好美国，甘愿当人家的马前卒，把国际契约精神踩在了脚底下。 长和集团也没闲着，已经正式向国际商会仲裁院提起仲裁，要求巴拿马撤销错误裁决，赔偿所有损失。 这可不是简单的企业维权，更是给全世界的投资者提了个醒：在巴拿马这样的地方做生意，今天你的合约还合法有效，明天可能就因为政治算计变成废纸一张。 其实这事也不是孤立的，这些年美国为了围堵中国，没少干这种 “把商业问题政治化” 的勾当。一会儿逼着盟友搞芯片禁令，一会儿又怂恿别的国家撕毁中资合同，可结果呢？往往是搬起石头砸自己的脚。 这次咱们对巴拿马的反制，说白了就是告诉全世界：中国企业的合法权益不容侵犯，国际契约精神不能当成儿戏。 你敢撕毁合约，我就敢让你付出代价。现在的全球产业链早就你中有我、我中有你，不是哪个国家靠着霸权就能随便摆弄的。