造成保时捷中国当前困境的，最大原因是宏观经济的波动。
其次就是中国暂时没有出现百万以上的电动豪华车市场，保时捷没干成的事，蔚来、鸿蒙、极星、莲花也都没干成。
抛开产品层面，我觉得保时捷和一众德国车企最大的危机，在于思维方式的不同，德国车企的做法是“先造架构，再造车”，“先完美，再推出”，讲究的是严谨，中国车企的做法是“直奔单品爆款”，“先完成，再完美”，讲究的是速度。
如何融合“德式严谨”和“中式速度”是一个核心课题。汽场全开 困扰保时捷的，从来都不是山寨
造成保时捷中国当前困境的，最大原因是宏观经济的波动。
其次就是中国暂时没有出现百万以上的电动豪华车市场，保时捷没干成的事，蔚来、鸿蒙、极星、莲花也都没干成。
抛开产品层面，我觉得保时捷和一众德国车企最大的危机，在于思维方式的不同，德国车企的做法是“先造架构，再造车”，“先完美，再推出”，讲究的是严谨，中国车企的做法是“直奔单品爆款”，“先完成，再完美”，讲究的是速度。
如何融合“德式严谨”和“中式速度”是一个核心课题。汽场全开 困扰保时捷的，从来都不是山寨
