2004年Honda S2000像一封写给驾驶者的情书：官方在该年为它换上了更大排量的2.2升F22C1自然吸气发动机，标称峰值功率240 hp /7,800 rpm、峰值扭矩162 lb-ft /6,500 rpm，转速上限也被调整到约8,200 rpm，使高转激情与更可用的中低速扭矩兼得。 车体依旧轻巧、后驱配比接近50:50，六速手动与精确的底盘调校让它在弯道中自信可控；实测0–60 mph 约 6.4 秒，感觉既敏捷又沉稳。 把它放回2000年代初的语境——那个时代既有对极限转速的技术猎奇，也开始回归以“人”和“车”之间直接互动为核心的驾驶文化——S2000不是为了炫技而生，而是对纯粹驾驶乐趣的执着表达。今天它仍然是车迷茶余饭后的热议话题：有人为那台能高唱到红线的引擎着迷，有人为它简洁的工程美学和可玩性买单。本田S2000 经典老车 汽车知识 汽车