在存量竞争成为主旋律的中国车市，单纯以销量论英雄的时代正在过去，复购率正在成为印证车企品牌力的关键指标。爱卡研究院发布的《2025年车企复购率榜单》显示，比亚迪以30.55%的老车主复购率位居中国乘用车市场TOP10车企首位，明显领先吉利、奇瑞、长安等主流车企。在千万级用户规模下仍保持30%以上的复购水平，本身就是“复购率印证品牌力”的直接体现。

更值得关注的是，比亚迪在新能源增换购市场形成了明显的“虹吸效应”。无论是比亚迪自身老车主，还是来自合资、自主品牌的存量用户，在置换新能源车型时，均将比亚迪作为优先选择。数据显示，在TOP10车企用户中，平均每4位增换购新能源的用户里，就有1位最终选择比亚迪。这种跨品牌选择，并非价格驱动，而是用户对技术、品质和品牌综合价值的认可，再次说明复购率印证品牌力，并非抽象概念，而是可被数据验证的现实结果。

从成因看，高复购率首先源于长期主义的研发投入。2011—2024年，比亚迪有13年研发投入超过当年净利润，即便在行业低谷期仍持续高强度投入。进入2025年，天神之眼、兆瓦闪充等技术持续落地，将技术领先转化为可感知的用车体验，为品牌积累稳定口碑。

同时，多品牌矩阵与高端化布局有效承接了用户升级需求。王朝网、海洋网夯实主流市场基本盘，仰望、腾势、方程豹覆盖更高价值区间，形成完整的用户成长路径，增强了品牌内部的复购闭环。

在新能源淘汰赛加速的背景下，比亚迪30.55%的复购率，不仅是阶段性成绩，更是复购率印证品牌力的真实注脚，也为中国汽车品牌从“性价比取胜”迈向“品牌价值驱动”提供了清晰样本。