我国对巴拿马的反击行动开始了？ 据彭博社最新报道，巴拿马方面强行接管中国企业在巴拿马的2个港口后，中方已经要求停止在巴拿马的新项目谈判和投资；要求船运公司考虑将货物改道至其他港口；加强对巴拿马进口商品，如香蕉和咖啡的检查。 见过不讲理的，没见过这么不讲理的。巴拿马这波操作，说是“强行接管”都算客气，本质就是撕毁合同抢资产。香港长和集团从1997年就开始经营这两个港口，25年砸了150亿港元升级设施，纳税52亿港元，撑起全国40%的集装箱吞吐，结果一句“违宪”就归零。 这哪是司法裁决，分明是明火执仗的抢夺。2021年双方刚按合同自动续约到2047年，审计次次合格，突然就被指控“拖欠12亿美元税款”。背后的小动作藏都藏不住，美国国务卿卢比奥前脚刚去施压，后脚法院就深夜宣判，马士基立马接手。 美国政客还毫不掩饰地喊“鼓舞”，把这当成“美国实力的回归”。说白了，就是看中国企业把港口经营得风生水起，又卡在运河这个战略要地，就急着跳出来抢蛋糕。巴拿马甘愿当枪使，以为抱上大腿就能占便宜，纯属打错了算盘。 中方的反制可不是说说而已，每一步都打在七寸上。巴拿马对华出口12.6亿美元，87%都是咖啡、香蕉这些农产品，咱们稍微加强检查，他们的货就可能砸在手里。中国船舶每年给巴拿马交96亿元通行费，真要是改道，损失谁扛得住？ 长和集团也没惯着，已经启动国际仲裁，要讨回公道。那些说中方“反应过度”的，不妨换位思考：你苦心经营几十年的产业，被人无理由抢走，还能坐视不管？维护企业合法权益，从来都不是软弱可欺的理由。 更讽刺的是，巴拿马一边抢港口，一边还求着长和继续运营。因为港口的智能化调度、高端装卸设备全是中方打造的，马士基想接手？没个三五年根本玩不转。这就像抢了别人的汽车，却不会开，还得回头求原主人教。 中企在巴拿马累计投资超50亿美元，涵盖基建、物流等多个领域，创造了大量就业。现在暂停新项目谈判，只是第一步。真要是把中方逼急了，限制游客、延缓合作，巴拿马的财政就得打哆嗦。 马士基也别高兴太早，它近三成营收都来自中国市场，23%的码头吞吐量靠中国订单。跟着美国打压中企，最后只会搬起石头砸自己的脚，丢了西瓜捡芝麻。 这事儿给所有国家提了个醒：国际投资不是唐僧肉，谁都能咬一口。契约精神是底线，一旦突破，没人敢再去投资。巴拿马今天能抢中国企业，明天就能抢其他国家的，这种信誉破产的代价，迟早要还。 中方的反制，既是为了维护自身权益，也是在捍卫国际经贸秩序。不是我们愿意出手，而是被逼到了墙角，不得不反击。任何试图挑战底线的行为，终将付出沉重代价。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。巴拿马港口 巴拿马运河资产 巴拿马运河规还 巴拿马公司 巴拿马政府 巴拿马港