如果缅甸归入中国，我国能接管印度洋，是否比外蒙回归更有价值？ 说白了，要是缅甸真能归入中国，那价值简直能甩外蒙回归十条街，不光能直接叩开印度洋的大门，还能解锁一堆外蒙给不了的福利，虽说现在看像天方夜谭，但未来这事谁也说不准。 先说说外蒙，咱们先看实打实的情况，外蒙面积有156.65万平方公里，人口却只有约350万，典型的地广人稀。 这里最主要的资源就是草原和各类矿产，像铜、钼、金、煤这些都有探明储量，畜牧业也是当地的传统支柱产业，2024年牲畜存栏量差不多有576万头。 但这些资源能带来的实际增益其实很有限，矿产开发需要大量的投入，而且外蒙的基础设施比较薄弱，铁路总长才约2000公里，公路也只有5万多公里，运输成本很高。 再加上它的经济对外依存度高，2024年外贸总额也才273.9亿美元，能给咱们带来的联动效益并不明显。 更关键的是地理位置，外蒙夹在中俄之间，深处内陆，没有一寸海岸线，对咱们突破海洋困境、拓展海上通道，几乎起不到任何帮助，说白了，就算回归，更多也就是土地和矿产上的补充，很难带来质的提升。 再看缅甸，那可就完全不一样了，它的地理位置简直就是天生的优势，说是王炸一点都不夸张。缅甸南边直接濒临印度洋，海岸线绵长，还有科科群岛这样的关键岛群，更有皎漂这样的深水港，这些都是外蒙想都没有的先天条件。 咱们都知道，现在咱们面临着马六甲困境，作为连接太平洋和印度洋的关键通道，马六甲海峡承载着我国80%左右的石油进口运输，一旦这个通道受阻，就可能影响我国的能源安全。 而要是缅甸归入中国，这个困境就能得到根本性的缓解，咱们的货轮不用再绕道马六甲海峡，直接从缅甸的港口出发，就能直达印度洋沿岸的印度、中东、非洲各国，据测算，这样一来能减少5000公里左右的航程，节省一周的运输时间，大大降低物流成本和运输风险。 除此之外，缅甸能带来的福利，是外蒙根本无法比拟的。从经贸角度来说，缅甸和我国的经贸合作基础深厚，我国已经连续多年是缅甸最大的贸易伙伴。 2025年1-9月，两国双边贸易额就达到了134亿美元，同比还增长了5.7%。而且缅甸的资源种类也更丰富，除了矿产，还有大量的农产品和林业资源，能和我国形成很好的互补。 更重要的是，缅甸所处的位置是我国通往东南亚、南亚的重要门户，一旦纳入，就能打通我国西南地区的对外通道。 带动云南、广西等西南省份的外向型经济发展，让我国的经济辐射范围进一步延伸到印度洋周边地区，这对于我国的长远发展来说，价值不可估量。 还有一点，中缅两国有着悠久的友好历史，两国人民自古以来就以“胞波”相称，建交以来，两国在政治、经济、文化等各个领域的合作不断深化，2020年还宣布构建中缅命运共同体，这样深厚的民意基础和合作底蕴，也是外蒙无法相比的。 只要它能主动加入中国，我们就能带动它搞基建、兴产业，就像瑞丽沿边产业园带动当地缅籍务工者脱贫一样，用我们的技术、资金和市场，帮缅甸盘活资源、完善产业链。 不出几年，缅甸的经济肯定能飞速起飞，而我们也能从中获得稳定的资源供应和贸易伙伴，实现双向共赢。