为什么说中国今后制裁日本会变得越来越难？ 根据日本《共同社》的消息，高市早苗在众议院选举中特意强调：今后将加强对稀土等稀有资源的多元化采取，争取逐步减弱对中国的稀土依赖。 这话可不是空喊口号，背后藏着的操作，直接指向一个现实——中国今后对日本实施制裁，难度确实会越来越大。 日本对稀土的依赖痛点，早就是公开的秘密。目前日本超70%的稀土进口仍来自中国，高端制造业必需的镝、铽等重稀土，对华依赖度更是接近100%。这种高度依附状态，过去一直是中国对日本制裁的重要抓手。 但高市早苗提到的多元化布局，日本其实已经悄悄推进了多年。2010年中日稀土争端后，日本就开始主动分散风险。双日集团当年就和澳大利亚莱纳斯公司达成合作，在澳大利亚西部开采稀土，再转运到马来西亚精炼。经过十几年运作，日本对中国稀土的依赖度已经从90%降到了现在的70%左右。 除了找盟友合作，日本还把目光投向了深海。近期日本已经启动了全球首次6000米深海稀土试采，作业由地球深部探测船“地球”号执行。南鸟岛周边海域已经探明的稀土储量就超过1600万吨，仅次于中国和巴西。日本内阁府甚至表态，若后续实验成功，2027年2月就启动商业开采。 可能有人觉得深海开采不现实，但日本显然铁了心要推进。即便目前深海开采成本是陆地的10倍以上，6000米深海550个大气压的极端环境还会带来极高设备故障风险，商业化落地至少需要10年，日本也没有停下脚步。这种不计短期成本的投入，本质就是为了彻底摆脱对中国稀土的依赖。 日本还在发力稀土回收技术。日产汽车正和早稻田大学合作，研发从报废电动汽车电机中提取稀土的技术。新技术不用人工取出磁体，直接把电机整体和特殊物质共同熔解就能实现回收。虽然这项技术要到2030年左右才能投入实际使用，且回收量暂时满足不了产业需求，但至少为日本提供了另一条替代路径。 更关键的是，中日经贸的相互依赖，也让制裁的代价变得越来越大。去年中日双边贸易额超过3000亿美元，中国是日本最大的贸易伙伴，日本也是中国重要的投资来源国。制裁从来都是双向伤害，中国在某些关键领域对日本的依赖度也不低。 最直观的例子就是高端制造业。不买丰田、本田车，我们还能选大众、通用，但不买佳能、尼康的相机，目前很难找到同等水平的替代品。日本在半导体材料、精密机床等领域的技术优势，短期内还无法被完全替代。这种相互依存的状态，让中国在动用制裁手段时，不得不考虑自身的损失。 美国和西方盟友的站台，更给日本添了底气。近期G7财长会议专门讨论了关键矿产问题，美国明确表示要和日本联手，减少对中国稀土的依赖。有了西方阵营的支持，日本在推进资源多元化时，不仅能获得技术和资金支持，还能借助盟友网络规避部分制裁风险。 中国之前推出的两用物项出口管制，虽然精准打击了日本的军事用途，但也给日本提了醒。日本现在已经开始构建更严密的供应链体系，通过转口贸易、用途证明等方式规避管制。中方虽然建立了“最终用户审查”机制和域外效应条款，但这些机制的落地，需要依赖海关的情报收集能力和其他国家的配合，执行难度本身就不小。 日本的这些动作，核心就是通过资源多元化、技术自主化、盟友协同化，逐步降低对中国的依附。虽然短期内日本还无法完全摆脱中国稀土，但这种长期布局的效果正在慢慢显现。 今后中国再想通过制裁施压日本，可用的抓手会越来越少。对方的抗风险能力在不断提升，而我们自身也需要承受制裁带来的经济损失。这种现实困境，决定了制裁日本的难度会持续加大。