零下30度跑去黑河测车？华境S这波操作，有人说是真硬核，也有人觉得是噱头。但说实话，一辆敢在冰雪路面做满员AEB、夜间逆光刹停的车，没点底气还真不敢这么玩。

华境S黑河极寒冬测圆满收官，在零下30℃的严苛环境中，车辆直面冰雪路面，完成了9大核心科目的全方位严苛验证，以6座满员场景进行，旨在证明华境S的安全与性能，绝非单人轻载下的实验室数据，意思很直白，华境S要的安全，是一家老小实实在在的安心，这才是让人放心、满意、安全的人民好车。

可能有人不知道，这车背后是五菱和华为联手搞的“三智”融合，听起来挺玄乎，说白了就是把制造、智驾、座舱全打通。测试不搞花里胡哨的极限表演，专攻雪地爬坡、夜间逆光这些车主冬天真会遇上的糟心场景。此次测试聚焦用户冬季真实痛点，涵盖雪地爬坡、对开路面攀爬等高风险工况，尤其设置了堪称地狱级难度的AEB场景，6座满员状态下，于夜间逆光与雪地强反光的叠加干扰中，面对闯入的儿童假人，准确识别并刹停，这简直是给华为乾崑辅助驾驶系统上酷刑。

在当前行业普遍仍以常规环境、单人空载作为主要测试标准的背景下，华境S此次冬测无疑树立了更为务实、严苛的新标杆。华为乾崑ADS 4系统，经过严苛的测试，依然取得优秀的成绩。近期降温，冰雪地面导致不少车发生事故，华境S在日常用车那些突发状况，反而显得像开卷考了。

华境S这轮冬测，丢到极寒里受虐，雪地麋⿅、对开坡道攀爬等科目，关系到车的安全和操控，看看车到底是什么实力，看得出来下了真功夫，也很有底气。只问你一句，天寒地冻时，你的车能不能稳得住？华境S最终轮冬测加速上市进程