1952年，“一代船王”卢作孚在家里吞服了大量安眠药后，决绝地离开了这个世界。他一生爱国，德高望重，有人说他是二十世纪中国的一位圣贤，也有人说他是名垂青史的民族英雄，为何最终却要选择自杀呢？   卢作孚是重庆合川人，早年看着长江上满是外国轮船的旗帜，心里不是滋味，1925年，他凑钱创办民生公司，起家的家当只有一艘70吨的小轮船。   之后他带着公司一步步打拼，把航线从嘉陵江铺到整个长江，合并收购了大批中外轮船，硬是把外国轮船公司挤出了长江上游，成了名副其实的中国船王。   他做实业从不是为了自己，定下的公司宗旨就是服务社会富强国家，自己身为大公司总经理，却只拿一份薪水，其余收入全捐给教育，家里连套自己的房子都没有，家人坐公司的船也要照常买票。   抗战爆发后，卢作孚放下了自己一向不肯做官的想法，临危受命负责战时运输，1938年武汉沦陷，宜昌堆着数万吨国家战略物资和数万人员，日军步步逼近，长江枯水期也只剩40天，这些物资是中国工业的最后希望。   卢作孚带着民生公司的二十余艘轮船，想出三段航行的办法，把物资分段运输，冒着日军的轰炸，硬是在四十天里把所有物资和人员安全撤到后方。   这场撤退被称作中国实业史上的敦刻尔克，民生公司为此炸沉16艘轮船，117名员工牺牲，卢作孚用自己的力量保住了中国抗战的工业命脉。   新中国成立后，卢作孚拒绝了国民党的游说，指挥民生公司滞留在香港的17艘船舶冲破封锁返回大陆，自己也回到北京，出席全国政协会议，还被任命为西南军政委员。   只是这时候的民生公司，已经陷入了财务困境，公司的不少董事和管理人员也接连受到冲击，卢作孚一直顶着压力撑着，身心早已疲惫。   1952年2月5日，民生公司的民铎轮在航道触礁沉没，卢作孚连夜赶到现场处理善后，一夜没合眼，让他更难接受的是，这场海损事故被认定成阶级敌人破坏，无端的指责让他心里添了一层阴霾。   2月8日，民生公司召开动员大会，会场的标语写着欢迎卢总经理老实交待，会议的核心是揭发资方腐蚀国家干部。   会上，公股代表先做了检查，说和卢作孚出差时一起吃过饭看过戏，随后卢作孚的通信员上台揭发，说这些行为是糖衣炮弹，是资本家拉拢腐蚀干部。   卢作孚一辈子最痛恨贪污舞弊，也向来洁身自好，用自己的私人工资招待同事，在他看来只是正常的人情往来，怎么就成了腐蚀干部。   身边人的反目和无端的污蔑，让视人格尊严为生命的他彻底寒了心，他想不通自己一辈子为国为民，没为自己谋过半点私利，最后却落得这样的下场，当天晚上，卢作孚在家中吞服大量安眠药，永远地离开了这个他倾尽一生想要建设好的国家。   后来毛泽东评价发展中国民族工业，有四个人不能忘记，其中就有搞交通运输的卢作孚，他一生爱国，办实业救国，搞乡村建设，护工业命脉，到最后却因为一场无端的污蔑，选择了以这样决绝的方式结束生命，他的离开，是中国民族实业的一大损失，而他一生为国的赤诚，永远被刻在历史里。   以上部分内容是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。