昨晚聚会，有个消息灵通的朋友神秘兮兮地说，背后发凉，这轮油价上涨，可能只是个开始。国际油价那过山车，咱们油箱里的数字就得跟着晃。 他抿了口酒，给我算了一笔没法反驳的账：看起来每升只涨一毛六，但架不住次数密。光是1月中旬到2月3号这半个多月，就连续涨了两次。你加满一箱50升的92号油，直接多掏8块钱。要是开重卡跑运输的，500升的油箱加满，一次就得多付85块。这还没算上春节跑长途的额外开销，这笔钱，实实在在地从车主兜里溜走了。 关键就在于，我们普通人感觉油价“跟涨不跟跌”，其实是有个时间差。国内油价调整看的是连续10个工作日的国际平均价，不是某一天的暴涨暴跌。前几天中东局势一紧张，油价窜上85美元，后来伊朗说愿意谈判，油价又猛地跌下来。但算整个周期的平均值，还是比之前高，所以调价窗口一到，国内油价就得跟上。那位朋友说，这才是最让人无奈的地方——国际市场的每一次心跳，隔段时间都会准确传导到我们的加油枪上。 现在一想到那些计划春节开车返乡的朋友，还没出发，预算就先被砍了一小块，就觉得有些感慨。油费涨了，物流成本就会增加，最终可能什么东西都会慢慢贵一点。你们身边有跑运输或者经常出车的朋友吗？他们是怎么应对这种“波动成本”的？