寸土不让！ 中国对巴拿马发出最硬警告：敢动我企业利益，必让你付出沉重代价！2月3日，国务院港澳办发出措辞罕见的强硬文章痛批巴拿马，因巴拿马最高法院裁定李嘉诚旗下企业运营近三十年的港口合同“违宪”无效，中国此次反应近年最硬，毫无含糊。 明眼人都能看出来，巴拿马这纸违宪裁定根本不是司法公正，就是早有预谋的翻脸不认人。1997年长和集团通过国际公开招投标拿下运营权，2021年还因运营优异续约至2047年，全程合规透明，巴拿马政府当年半点儿异议都没有。 三十年的合法合作，说作废就作废，天底下哪有这样的道理。巴拿马此前还跳出来指控长和欠缴12亿美元税金，可2020和2021年两次官方审计，都明确认定其运营完全合乎标准，无任何违规。 裁决刚落地，丹麦马士基集团72小时内就火速进场接手，装卸调度衔接得天衣无缝。这哪里是什么临时安排，分明就是提前排练好的剧本，巴拿马的小心思，明眼人一眼就能看穿。 谁都清楚，这出戏的背后站着的就是美国。巴拿马运河是连接两大洋的全球航运咽喉，承载着全球5%的贸易运输量，美国早就把这片区域当成了自己的传统后院，容不得半点异己。 特朗普二次上台后，多次放话要重新掌控运河，美国国务卿鲁比奥还专程访巴施压，要求清除运河的中资存在。巴拿马就是揣着明白装糊涂，甘愿当美国的马前卒，拿司法当工具，行政治操弄之实。 三十年时间，长和集团在巴拿马投的都是真金白银，做的都是实实在在的贡献。累计超18亿美元的投入，比巴拿马其他所有港口运营商的投资总和还多，硬是把两个普通码头打造成西半球顶级集装箱枢纽。 2024年这两个港口吞吐近400万标准箱，撑起了巴拿马运河40%的集装箱业务，还缴了52亿港元税款，给当地创造数千个稳定工作岗位，周边物流、服务业都跟着沾光，实打实的互利共赢。 巴拿马吃着长和的红利，享受着中企带来的发展机遇，转头就挥刀割肉，这就是把国际上的诚信二字踩在脚下。靠运河和外资撑着的巴拿马经济，本就靠稳定规则留住资本，如今却亲手砸了自己的招牌。 今天能毫无理由撕毁和中企的三十年合同，明天就敢对其他国家的投资者下手，这波操作下来，全球资本谁还敢放心去巴拿马投资。为了讨好美国，亲手断送自己的外资之路，巴拿马这步棋走得太蠢。 中企在巴拿马的投资总额超50亿美元，基建、物流、民生各个领域都有布局。中国还是巴拿马运河第二大用户，货物通行量占总量21.2%，单是中国船舶2025年缴的运河通行费就超96亿元。 巴拿马以为抱上美国的大腿就能为所欲为，却忘了自己的饭碗端在谁的手里。中远海运已经开始调整航线，巴拿马每天光通行费就损失80万美元，这只是开始，真逼得中国出手，代价只会更重。 咱们中国企业在海外踏踏实实做事，凭本事挣钱，守规矩经营，凭什么被这样无理拿捏？换谁都忍不了，中国这次的强硬回应，从来都不是空口喊口号，而是有实打实的底气和能力。 《中华人民共和国领事保护与协助条例》为海外中企保驾护航，国家外交层面的严正表态，背后是日益强大的国家实力。如今的中国早已不是百年前的中国，护着自己的企业，天经地义。 这些年，从达尔文港到巴拿马港，总有势力想搞针对中企的巧取豪夺，可他们都打错了算盘。中国企业在海外的合法权益，就是中国的国家利益，谁要是敢动，我们必然奉陪到底，绝不手软。 巴拿马该醒醒了，靠讨好美国换不来真正的发展，只会把自己推到国际社会的对立面。背弃诚信、依附霸权，最终只会自食恶果。现在回头纠正错误，赔偿中企损失，还能挽回一丝信任。 要是执迷不悟，继续一条道走到黑，等待巴拿马的只会是更沉重的代价。中国寸土不让，不仅是领土主权，更是中国企业的合法权益，任何国家都别想掂量着占便宜，中国护犊子，说到做到。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。