今天晚上老能在社交媒体平台看到“老板请客看演唱会”的内容，少不了的还有各种“分发渠道”闻着味儿过来凑热闹的贱样儿，而这让我想起了六七年前一些逐渐被人淡忘的小细节。

2019 年，赛麟在北京鸟巢办了一场声势浩大的发布活动，看报道的照片，当时站在王晓麟边上有些懵的杰森郭达，显然不太明白自己到底收了钱出现在了一个什么样的现场。

欣慰的是，虽然那场活动的跨圈传播能力很强，但那时我所熟悉的媒体同行，绝大部分都直接表达了嗤之以鼻的态度，大部分也都没有参加活动本身，哪怕已经收到了邀请函。至于纯粹去看明星凑热闹的，人家也不关心赛麟是什么，他们只是觉得那个叫Saleen的外国老头子站在舞台上的时间太长了，耽误了那位现在在踩缝纫机的明星登场了。

我后来还去侨福芳草地看过赛麟在那里开的展厅，有没有那个老头乐我记不清了，只记得里面有一辆红色的Saleen S1。展厅里的工作人员给的介绍，大意就是手动打造，美国超跑，至于通用的四缸机和全车上下永远都不在一条线上的各种缝隙，我相信他还没拿到如何解释这些现象的话术文件。对了，展厅里还放了个方程式的模型，但我还真不知道它算展车，还是个纯粹的摆件儿。

后来赛麟在中国、美国之间搞出来的故事听上去让人心情十分复杂。虽然粉Saleen的中国车迷绝对数量很少，心灵受到伤害的比例几乎可以忽略不计，但江苏如皋一些大院里，还有部分机构受到牵连的人，可就不是心灵受伤害这么简单了。

不过今儿这个叫堂会的，起码在 PPT 上展现出来的，不再是当年那种让人啼笑皆非的老头乐了；起步的高度，也起码是国产新能源在肩膀左右的位置了。而且相比四门布加迪，自杀门增程库里南之流，经过自夏天以来几个月时间的沉淀，在造型设计软件方面的使用，我还是能感受到一些变化的。

也没什么别的可说的，就祝愿2026年全球扫地机器人行业有一个大跃进式的发展吧，再来几个有技术，能脚踏实地的品牌，把竞争烈度多提升几个档次，制造出更多的焦虑感；要不有些品牌真不拿自己的本职业务当回事。