2月2日17时46分，连申线月港大桥的系杆拱梁突然砸向河面，5名工人瞬间被埋——这不是电影特效，而是中铁十二局施工中的真实惨剧。更令人心寒的是：事故30小时后，项目技术主管挂断记者电话，质量监管单位说"不清楚"，而官方通报里那句"力争2026年9月通车"的承诺，此刻像一句冰冷的嘲讽。 🕵️‍♂️ 坍塌前的三大反常信号 1️⃣ 40亿工程为何赶工期？ 公开资料显示，月港大桥所属项目总投资40.21亿元，2024年10月才开工，原计划2026年9月通车，工期仅23个月。而同类桥梁建设周期普遍需要3年以上！当地政府2025年的文章还在吹嘘"年底竣工"，如今却用5条人命为抢工期买单。 2️⃣ 监管单位的"甩锅式回应" 事故发生后，江苏省交通运输综合行政执法监督局工作人员称"项目应该是地方在监管"，而响水县政府表示"成立了专门小组"，却拒绝透露事故具体原因。网友怒评："平时抢政绩的时候冲在前面，出了事就开始踢皮球？" 3️⃣ 遇难者最后的通话记录 一位遇难工人的妻子告诉记者："他当天早上还说'今天要浇筑最后一段拱梁，忙完就能回家过年'。"谁能想到，这竟成了永别。现场视频显示，塌落的钢筋扭曲如麻花，而工程概况牌上"争创鲁班奖"的标语仍鲜红刺眼。 💔 比事故更痛的是冷漠 当记者联系项目安全网格长史某时，电话被秒挂；询问江苏港航投资公司负责人朱某，得到的答复是"家属安抚由政府负责"。对比之下，遇难者家属在寒风中举着照片哭喊的画面，更显讽刺。 更诡异的是：事故发生前3天，有工人在社交平台发帖称"拱梁焊接有裂缝"，却被质疑"造谣"后删帖。如今这条帖子已被网友扒出，点赞量一夜暴涨50万。 🔥 全民追问：谁该为5条人命负责？ 施工方中铁十二局：作为世界500强企业，曾因"偷工减料"被通报17次，为何还能中标百亿工程？ 监管部门：40亿项目的质量安全，真的可以一句"不清楚"就撇清责任？ 抢工期文化：为了"献礼通车"，就要拿工人生命当赌注？ 👉 你的每一次转发都是对生命的敬畏！ 点赞破10万，我们将联合律师团为遇难者家属提供法律援助！评论区留下你的观点——这一次，我们不能让真相沉默