奥迪近期承认，此前推行的“燃油车用奇数、电动车用偶数”的命名策略确实造成了市场认知的混乱，目前计划逐步回归传统的命名逻辑。此前受此策略影响，经典的A4被更名为A5，但奥迪CEO Gernot Döllner已暗示，未来这一车型极有可能改回“A4”的代号，而原计划更名为A7的下一代A6也已紧急叫停。这一调整与此前取消晦涩难懂的“30/40/55”双数字功率尾标如出一辙，显示出品牌正在重新审视其产品序列的清晰度。从产品规划来看，虽然命名回调，但电动化进程并未减速。A4 E-Tron预计将于2028年左右面世，全新一代Q7定档2026年，旗舰SUV Q9也将在年内亮相。对于一家拥有深厚历史的豪华品牌而言，保持核心车系名称的稳定性至关重要，频繁更名往往容易稀释品牌价值。其实，最简单的方案往往最有效：保留经典燃油车命名，纯电车型统一通过“E-Tron”后缀进行区分，或许才是兼顾传承与辨识度的最优解。奥迪汽车