巴拿马宣布“运河港口合同无效”，中国国务院发文反击，措辞之强硬，罕见至极 2月3日，针对巴拿马最高法院裁定中国长和集团（即李嘉诚旗下企业）持有的“运河港口特许经营合约”续约无效一事，国务院港澳事务办公室发了一篇长文，对巴拿马及这份裁决进行了批驳。港澳办：巴拿马有关涉华裁决巴拿马宣布“运河港口合同无效”，中国国务院发文反击，措辞之强硬，罕见至极 2月3日，针对巴拿马最高法院裁定中国长和集团（即李嘉诚旗下企业）持有的“运河港口特许经营合约”续约无效一事，国务院港澳事务办公室发了一篇长文，对巴拿马及这份裁决进行了批驳。港澳办：巴拿马有关涉华裁决背信弃义。 文章篇幅不短，措辞的强硬程度，是近年来极其罕见的，我们对巴拿马的评价是“罔顾事实、背信弃义、于法无稽、于理乖张、荒谬至极、屈从霸权、对霸权‘跪低’‘献媚’、为虎作伥、可耻可悲”，并发出了极为强硬的警告⚠️若一意孤行、执迷不悟，必将自我打脸自食恶果，在政治上、经济上都付出沉重代价。 可以看出，这是一篇近乎最后通牒的评论文章，甚至可以说是一篇准备“开战”前的檄文，主要目的就是在告诉巴拿马：你不敢惹美国，就牺牲中国的利益，中国绝不答应，若不纠正错误，就一定会付出极其惨痛的代价。 在中美关税战时，中方的态度就非常明确—各国如何与美国协商，那是别国内政，中方不会干预，但如果将中国的利益拿出来讨好美国，那一定会招来中方的强硬反击。事后证明，中国一贯说到做到，对于那些顶住压力的国家，比如马来西亚等国，中国与他们在经济上加强了合作，而对那些有着蛇鼠两端倾向的国家，比如越南，中国明显调低了一些领域（如高铁）的合作优先级。 外交场合讲究含蓄，但这回字字如刀。咱们国家这些年对外表态，什么时候用过“背信弃义”“为虎作伥”这种词？更别说直接点出“对霸权跪低”这种直白说法。巴拿马这事儿，触到了中国的底线——那条线画得清清楚楚：别拿中国人的利益当筹码。 巴拿马运河号称世界桥梁，每年约1.4万艘船只通过，全球贸易的6%经过这里。长和集团运营的港口，是运河枢纽的关键一环。2017年巴拿马刚和中国建交，双方握手言欢的场景还历历在目。转眼间，最高法院一纸裁决就把合约撕了。法律程序？表面文章罢了。明眼人都看得出，背后是谁在拉扯线头。美国一直视拉美为后院，巴拿马运河更是其传统势力范围。中国企业的成功，让有些人坐不住了。 国际经济合作从来不是单方面施舍。长和集团在巴拿马投资多年，带动就业、升级设施，这些都是实实在在的贡献。根据公开数据，该港口项目累计创造超过两千个本地岗位，基础设施投入数亿美元。现在一句“无效”就想抹掉一切？商业信用还要不要？国家形象还要不要？巴拿马这次裁决，损害的不仅是中资企业利益，更是砸了自己“开放市场”的招牌。 看看地图就知道巴拿马多重要。连接两大洋，掐住航运咽喉。正因如此，它才更该明白：在大国博弈间摇摆，最终会摔得最惨。中国从来不强人所难，但谁要是觉得中国好欺负，那就大错特错。2018年中美贸易战最激烈时，越南一边喊着对华友好，一边在南海搞小动作。结果呢？中越高铁合作项目至今推进缓慢，而马来西亚东海岸铁路等项目却在稳步推进。选择不同，结局天差地别。 有人说这是中国企业“走出去”交的学费。笑话！按照合法合约经营，凭什么要交这种学费？国际规则不是任人打扮的小丑。中国这次强硬发声，就是在捍卫最基本的商业正义。那些觉得中国只会抗议的人该醒醒了。看看近年来的案例：立陶宛背信弃义挑战“一个中国”原则，中立即刻降级外交关系，贸易往来几近冻结。中国说到做到，从不虚张声势。 巴拿马现在站在十字路口。一边是霸权的威逼利诱，一边是中国的严正警告。选择低头讨好，短期内或许能换来某些承诺，但长远看呢？失去中国这个最大贸易伙伴之一，经济代价谁来承担？政治信誉扫地之后，谁还敢真心合作？国际社会都在盯着，小国在大国夹缝中求生不易，但尊严不是靠跪来的。 港澳办这篇文章已经说得很明白。那些词语每个都重如千钧：“荒谬至极”“可耻可悲”。这不是外交辞令，这是最后通牒。中国人讲究先礼后兵，话说到这个份上，接下来就是看行动。巴拿马若真的一意孤行，等待它的不会是鲜花掌声。中国的发展惠及世界，但中国的底线也清晰可见。朋友来了有好酒，若是那豺狼来了，迎接它的有猎枪。 这个世界早就不是霸权为所欲为的时代了。中国企业出海乘风破浪，靠的是真本事、硬合约。任何想用政治手段破坏商业规则的行为，都将碰得头破血流。巴拿马运河见证过无数历史转折，这次，它或许正在见证又一个重要时刻：新兴力量对旧秩序的坚决反击。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
