巴拿马宣布“运河港口合同无效”，中国国务院发文反击，措辞之强硬，罕见至极 巴拿马最高法院突然一纸判决，把香港长和集团在运河两端运营了快30年的港口合同直接宣布无效，这事一出，马上就炸了锅。 中国这边反应特别快，国务院港澳办直接发长文怼回去，话说得重到让人听着都觉得带劲，这不光是两家公司之间的合同纠纷，背后牵扯的可是大国博弈、商业信誉和国家底线。 事情得从上世纪90年代说起，那时候美国把巴拿马运河主权移交给巴拿马本地政府，运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港需要找人运营。 1997年，长和集团旗下的巴拿马港口公司中标，签了25年合同，之后又顺利续约一次，长和这些年实打实砸钱进去，投资超过18亿美元，把两个港口从老旧码头升级成现代化的集装箱枢纽。 数据显示，这两个港口现在每年处理巴拿马运河大约40%的集装箱吞吐量，效率高、口碑好，多届巴拿马政府都认可这份合作，从来没人挑过毛病。 长和干得踏实，港口生意也越来越红火，可就在2025年，长和宣布打算把全球43个港口资产打包卖掉，其中就包括巴拿马这两个。 买家是美国黑岩领衔的一个国际财团，交易金额高达230亿美元，这消息一出来，美国那边有人开始跳脚，特别是特朗普上台后，一直嚷嚷“中国影响力威胁巴拿马运河安全”。 美国政客公开施压，说不能让“中国背景”的公司控制运河关键节点，巴拿马新总统穆利诺上台后，态度也开始摇摆，国内反华声音被放大。 到了2026年1月底，巴拿马最高法院出手了，他们直接判决1997年那部授权合同的法律违宪，连带后续续约也一并作废，理由听起来冠冕堂皇，说是“损害国家主权”“不符合宪法”。 但很多人一眼就看出来，这背后有美国的手影，法院判决来得太突然，长和这边完全没料到，连正常申诉机会都很少。 长和马上发声明，说这个判决完全站不住脚，违反契约精神，已经启动国际仲裁程序，要把官司打到巴黎国际商会去。 中国这边坐不住了，长和虽然是香港企业，但大家都知道这是中国资本在海外的重要布局，合同被单方面撕掉，等于是拿中国企业的血汗钱去给别国当“投名状”。 2月3日，国务院港澳办发了一篇重磅文章，把巴拿马的做法批得体无完肤，说他们不讲信用、没道理、完全屈从外来压力。 文章里直接点名，这么干就是在自找苦吃，要是继续一意孤行，政治上经济上都要付出大代价，外交部发言人也表态，中方会用一切必要手段维护企业正当权益。 香港特区政府同样发声，强烈反对这种破坏投资者信心的行为。 这事的影响可不小，巴拿马经济高度依赖运河，而运河生意又离不开中国，中国是运河第二大用户，每年有大量货物走这条线。 中国企业在巴拿马投资的项目不少，从基础设施到能源，金额加起来上百亿，要是关系闹僵，巴拿马自己也会疼，中国完全有能力调整合作重点，把资源投到更靠谱的国家去。 过去几年，有些国家顶住压力跟中国深化合作，收获满满，有些国家左右摇摆，最后好处没捞到，还两头不是人。 巴拿马要是真把中国企业赶走，港口运营权落到别人手里，新接手的能不能保持现在的高效率？运河的中立地位会不会受损？全球贸易成本会不会上升？这些问题，巴拿马自己得好好想想。 更深一层看，这件事暴露了西方“长臂管辖”的老套路，合同签了快30年，好好的突然说违宪，这不是明摆着政治干预商业吗？长和这些年交税、雇本地人、带动经济增长，全都白干了？ 这种随意撕合同的做法，让全世界投资者怎么敢放心把钱投到类似国家去？中国企业走出去越来越多了，遇到这种霸道行为，过去可能忍一忍，现在不一样了。 中国有底气、有工具，直接硬刚回去，这不光是为长和撑腰，也是给所有中国企业海外投资吃一颗定心丸。 这几年中国在拉美布局不少，巴西、阿根廷、秘鲁都有大项目。巴拿马运河位置特殊，一直被当成战略要地。 美国想把中国挤出去，但中国企业靠的是真金白银和靠谱运营，不是靠政治施压，巴拿马这次选择站队，看似讨好了一边，其实可能把自己玩砸了。 运河是全球公用通道，谁把通道玩成政治工具，谁就得承担后果。 中国这次反应快、态度硬，传递出一个清晰信号：中国企业的合法权益，谁也别想随便动，咱们国家越来越有实力，海外利益必须牢牢守住，这对所有中国人都是好事，腰杆更硬，走出去更稳。 （信源：国务院港澳办：巴拿马最高法院有关裁决罔顾事实、背信弃义，严重损害中国香港企业合法权益，如果一意孤行，执迷不悟，必将付出沉重代价！——鲁中晨报）