令人哭笑不得！日本北海道数千中国游客大雪滞留机场，高喊“国家包机接回”，把大使馆的忠告抛之脑后。春节前后日本北海道暴雪突袭，结果让不少中国游客措手不及。谁能想到数千人竟然集体被困在新千岁机场，不仅吃住成难题，还有不少人痛心疾首，一边控诉环境艰苦一边抱怨没人接应。 早在暴雪来临前，日本气象部门就多次发布强烈警示，指出这轮降雪强度可能刷新近二十多年的纪录。我国驻当地机构也没闲着，从2025年11月开始，外交部、文旅部就陆续发出安全提醒，明确告知北海道进入高风险雪季，出行需格外谨慎。 元旦前后，朋友圈、旅游群、官方号到处都在传播“北海道大雪风险预警”，还贴心留下了紧急联系方式。可即便如此，仍有一部分游客选择无视这些预警，抱着“倒霉事不会轮到自己头上”的侥幸心理，按原计划前往北海道。 2026年1月底，暴雪如期而至，且来势汹汹。札幌48小时内降雪量达65厘米，部分区域积雪深度超过1米，新潟县十日町市的积雪厚度更是飙到255厘米，青森县酸汤地区的积雪深度甚至突破4.9米，是常年同期积雪量的6倍之多。 如此猛烈的暴雪，让北海道的交通系统瞬间瘫痪。新千岁机场首当其冲，从1月25日开始，累计取消航班超140班，最多时有约9000名旅客滞留，航站楼直接变成了“临时避难所”。 机场里，人满为患，座椅根本不够用，很多人只能裹着厚衣服席地而坐，甚至直接躺在地上熬夜。最难受的不是冷，而是看不到希望。 航班何时恢复，没有明确时间；能不能改签，没有确定答复；能不能离开机场，完全靠运气。有人在机场连续滞留三十多个小时，吃不上一顿热饭，只能靠分食便利店剩下的面包充饥。手机没电、信息不通，焦虑像雪一样越堆越厚。 地面交通同样糟糕透顶。JR北海道停了500多趟车，13万人出行受阻，出租车候车点排了200多人的长队，即便排到了，车费也被漫天要价，短途行程的费用翻了数倍，部分司机还挑客，不愿拉带大件行李的游客。周边酒店也趁机涨价，少量剩余房间价格被炒至天价，普通游客根本无力承担。 在这场灾难中，受伤的不仅仅是游客。新潟县两名70多岁的工人受居民委托清理水渠积雪，只是俯身疏通堵塞物，就不慎失足被水流冲走，最终抢救无效身亡。 秋田县一对年近八旬的老夫妻，清理屋顶积雪时即便佩戴了安全帽、系了安全绳，仍不慎滑落被积雪掩埋，家属发现时已无生命体征。这些悲剧让人痛心，也让人意识到暴雪的可怕。 可即便如此，仍有一些游客在暴雪持续、警戒未解除的情况下，擅自进入未开放区域活动，结果陷入困境，需要救援。 而当风险真的兑现，机场失序、交通瘫痪、补给紧张，这些后果并不会只“惩罚”冒险者本人，而是让所有滞留者一同承压。 滞留期间，部分中国游客情绪逐渐失控，开始在社交平台求助，甚至直接向祖国发出呼吁，希望国家安排包机接其回国。 他们似乎忘记了自己在出行前对预警的漠视，也忽略了国家级包机属于撤离级应急响应，仅在战乱、政局动荡等极端情况下启动，核心作用是保障公民生命安全，并非解决旅行受阻问题的常规方式。 事实上，国家并没有对被困游客置之不理。暴雪一发生，驻札幌总领馆就立刻启动了应急机制，开通24小时双语求助热线，工作人员轮班值守，还安排领事官员亲自去机场现场协调，督促机场方保障物资供应、开放临时休息区。 同时，还协调当地的华人社团，给老弱病残的旅客提供热水、毛毯和食物，帮大家对接航空公司，办理改签、退票手续。 国内的国航、东航、南航等航空公司，也紧急推出航班免费退改政策，将退改期限延长至2026年10月24日，覆盖整个夏秋航季。 这场北海道滞留风波，给所有热爱旅行的人敲响了警钟。自由从来与责任对等，成年人的世界没有“说走就走却不计后果”的童话。 领事保护是祖国对公民安危的底线守护，是危急时刻的最后依靠，但不是为个人风险漠视行为埋单的“保险单”。在“说走就走”之前，请先想好“可能走不了”的预案，这不仅是对自己负责，更是对有限公共资源的尊重。 那么，对于这件事，大家有什么看法？欢迎大家在评论区进行讨论。