据印媒报道，印度商务部严重谴责中国比亚迪，让印度人先付款后提车的商业行为。印媒说比亚迪的这种做法不符合世界上一贯的商业准则，这是对印度人民的歧视。 印度这波操作属实是把双标玩到了极致，前脚腆着脸找比亚迪买 20 亿的电动大巴，后脚就因为先付款的要求跳脚骂街，还扯什么歧视、违背商业准则，说白了就是自己商业信誉烂到根上，还不许别人做风险防控，典型的贼喊捉贼。 其实比亚迪要求先付款后提车，根本不是什么歧视，更不是违背商业准则，纯粹是被印度逼得，是正常的风险防控，换做任何一个企业，被印度坑一次，都会这么做。 可能很多人不知道，比亚迪之前在印度就吃过大亏，早在2017年，比亚迪给印度交付了一批电动大巴，结果3000万的货款，被印度那边找各种借口拖着不付，官司打了整整两年，才勉强把钱要回来。 换做是谁，被坑一次都得记一辈子，比亚迪这么做，完全是为了保护自己，避免再被印度拖欠货款，有错吗？ 而且印度的商业信誉，本来就烂到根上了，印度不管是政府还是企业，拖欠货款都是常事，不光坑比亚迪，其他中国企业也没逃过他们的毒手。 大家应该都知道小米、vivo吧，这两家中国手机企业在印度，钱被冻结，还被无端指控逃税，被印度政府各种刁难；还有长城汽车，差点就被印度忽悠着投50亿建厂，最后还好没上当。 就连日本、美国的企业，在印度也没少吃亏，日本帮印度修高铁，耗了5年只铺了10公里铁轨；可口可乐曾经被印度逼着公开秘方，不然就不让在印度做生意。 就这种商业信誉，比亚迪能愿意先发货再收款才怪！再说了，这次印度买的是20亿人民币的电动大巴，不是几块几十块的小东西，这么大一笔钱，比亚迪要是不做好风险防控，真要是被印度拖欠了，损失谁来承担？印度自己信誉不好，还不许别人保护自己，这简直是蛮不讲理，太霸道了。 还有，印度嘴上说比亚迪违背商业准则，可他们自己提的要求，才是真的不符合规矩，按照印度的想法，他们只想付10%的定金，等收到货验收完再付剩下的钱。 大家想想，这么大一笔订单，只付10%的定金，万一印度收到货之后，又找各种借口不付尾款，比亚迪怎么办？到时候货已经在印度手里了，比亚迪远在国内，想维权都难，印度就是算准了这一点，才想钻这个空子。 更可气的是，印度一边骂比亚迪，一边又离不开比亚迪，因为比亚迪的电动大巴技术，在全世界都是顶尖的，他们的刀片电池又安全又耐用，能适应各种极端天气，印度自己根本造不出来，只能求着比亚迪买。 之前印度买比亚迪1000辆电动大巴，比亚迪就明确说了，必须先付款，最后印度没办法，只能先付50%的定金，结果只收到了车壳子，想拿电池，还得再付20%的钱，等付完所有尾款，比亚迪才给他们解锁车辆系统，不然车子根本启动不了。 这不是比亚迪故意刁难，是印度自己逼出来的，要是印度信誉好，比亚迪能这么做吗？ 印度还说比亚迪歧视印度人民，这纯粹是给自己的无理取闹找借口。比亚迪在全世界很多国家都有生意，在其他国家，要是对方信誉好，比亚迪也会按照正常的商业流程来，只有在印度，才要求先付款后提车，这根本不是歧视，是区别对待，是针对印度的烂信誉做出的合理安排。 说白了，就是印度自己做得不好，还不想被别人区别对待，就拿歧视当幌子，混淆视听，太可笑了。 印度这波操作，简直是把双标玩到了极致，把贼喊捉贼演绎得淋漓尽致，前脚有求于比亚迪，花20亿买电动大巴，姿态放得极低；后脚就因为比亚迪的合理要求，立马翻脸，又是谴责又是骂街，还扯什么歧视、违背商业准则。说白了，就是自己商业信誉烂到根上，还想占别人的便宜，被拒绝了就撒泼打滚，一点大国的样子都没有。 其实大家心里都清楚，比亚迪的做法，没有任何问题，就是正常的商业风险防控。在国际贸易中，本来就可以根据合作方的信誉情况，制定不同的付款方式，这是企业的权利，根本不存在什么歧视。 印度之所以这么跳脚，就是因为他们习惯了耍无赖、占便宜，一旦别人不顺着他们的意思来，就受不了了，就开始倒打一耙。 我劝印度还是好好反思一下自己，别再搞这种双标操作，别再耍无赖了，先把自己的商业信誉搞好，别再拖欠货款、刁难外资企业，不然以后，再也没有企业愿意跟他们合作。 比亚迪愿意给他们供货，已经是给他们面子了，他们还不知足，反而倒打一耙，真的是太让人恶心了。 说来说去，印度这波谴责比亚迪，根本就是无理取闹，是贼喊捉贼，是自己商业信誉烂到根上，还不许别人做风险防控，说白了，就是想占便宜没占到，就开始撒泼骂街，这种行为，不光可笑，更让人不齿。 希望印度能有点自知之明，别再搞这些丢人现眼的事，好好学学怎么讲信誉、怎么做人做事，不然最后只会自食恶果，没人愿意跟他们打交道。