2月4日，长和集团正式发布公告：针对巴拿马最高法院裁定旗下子公司运营巴拿马运河两大核心港口的特许经营合同违宪一事，董事会表示强烈反对，并明确将积极、果断启动对巴拿马政府的国际仲裁程序。   这件事说起来实在让人愤愤不平，长和旗下的巴拿马港口公司，从1997年就开始运营巴拿马运河的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。   这两个港口一个扼守太平洋入口，一个占据大西洋入口，是巴拿马运河最核心的枢纽，处理着整个运河近40%的集装箱吞吐量，关乎全球不少货物的运输往来。   这近30年里，长和实打实投入了超过18亿美元升级港口设施，不光让港口运营效率大幅提升，还为巴拿马创造了上千个就业岗位，累计缴纳税费超过6.58亿美元，一直规规矩矩履约，从来没有出现过重大违规行为。   更让人不解的是，这份特许经营合同早在2022年就已经成功续约，续约流程经过了巴拿马国会批准、总统签署，完全符合当地法律规定，怎么看都是一份合法合规、双方自愿的合约。   可巴拿马最高法院却在2026年1月底突然裁定这份合同违宪，给出的理由更是站不住脚，说什么续约没有履行公开招标程序、长和没有按约定分享净收入，还有欠缴税费的情况。   这些说法根本经不起推敲，当地历史上就有类似不招标续约的先例，长和这些年的履约情况，巴拿马审计部门也曾确认过“完全履行合约责任”，所谓的“欠缴税费”更是无稽之谈，纯粹是自相矛盾。   最让人不齿的是，这件事根本不是单纯的法律纠纷，背后藏着明显的地缘政治影子。   巴拿马在经济和安全上深度依赖美国，而美国一直忌惮中资在拉美的影响力，尤其是长和计划出售全球港口资产，其中就包括这两个核心港口，美方担心中资会间接涉足巴拿马运河，便向巴拿马施压。   巴拿马当局耳根子软，硬生生背弃了多年的合约精神，不顾自身信誉，做出了这份荒唐的裁定，说白了就是屈从于霸权，甘当别人的马前卒。   长和自然不会忍气吞声，董事会的强烈反对绝非空话，在2月3日，旗下巴拿马港口公司就已经启动了国际仲裁程序，按照国际商会的仲裁规则，正式对巴拿马政府提起仲裁，要求对方赔偿全部经济损失，预估索赔金额可能高达30到50亿美元。   长和并不是第一次应对这种政治风险，之前在澳大利亚遭遇类似情况时，就通过仲裁达成了和解，这次也有着充足的法律准备和丰富的经验。   这件事一经曝光，中方和香港特区政府也第一时间表明了态度。外交部发言人多次强调，中方会采取一切必要措施，坚决维护中企的正当合法权益；香港特区政府也明确反对巴拿马这种不合理行为，认为这严重损害了香港企业的合法权益，也会动摇国际投资者对巴拿马的信心。   巴拿马当局的这种做法，看似是维护自身主权，实则是搬起石头砸自己的脚。它这一翻脸，不光毁了自己在国际社会上的信誉，让全球投资者都看清了它“言而无信”的真面目，以后再想吸引外资，只会难上加难。   没有哪个投资者愿意去一个随意撕毁合约、不尊重法治精神的国家投资，最终受损的还是巴拿马自己的经济。   目前，巴拿马政府还没有对长和启动仲裁一事作出回应，长和也已经成立专项小组，全力推进仲裁准备工作。这场仲裁不仅关乎长和的巨额投资，更会影响未来跨国企业在拉美的投资格局。