杭州水晶城购物中心地下B3层，一辆黑色皖牌宝马越野车就那么安安静静停着，一停就是338天，算下来足足8101个小时。商场工作人员早就联系不上车主，没办法只能用金属围栏把车圈了起来，后窗贴满了移车电话，可不管怎么等，就是没人来认领。这事儿一曝光，大家都炸了锅，再一看停车费账单，更是吓了一跳——足足1.69万元，真真是现实版“天价停车费”。 按商场2元一小时的收费标准，有人算了笔账，纯时长计费本该是16200多块，怎么就成了16900元？后来才知道，原来商场有50元一天的日封顶规则，338天刚好算出这个数。可问题来了，多数商场都有长期停车的封顶保护，这事儿里商场到底是按规收费，还是变相取消了封顶，至今没个明确说法。更让人纳闷的是，车停在靠近车库出口的窄通道旁，这么久以来不仅挡着大家通行，还藏着安全隐患，可商场除了围起来，啥也做不了，问起后续处理，只说“要等车主”。 说真的，这事儿看着离谱，却戳中了很多人的痛点。现在城市里的停车资源有多紧张？多少人下班回家绕着小区转半小时找不到车位，周末去商场更是得“抢车位”，可偏偏就有这样的“僵尸车”占着公共资源不放。公共停车位本来就是给大家轮流用的，不管是商场车库还是路边车位，都不是某个人的专属领地，长期霸占着不让别人用，这不仅不道德，其实已经违法了。法律明确说了，长期占用公共资源侵犯他人合法权益，还违反了道路交通安全法，按理说能罚款甚至拖车。 可现实呢？物业没权力随便拖别人的车，交警对商场内部的车位也难介入，最后只能眼睁睁看着资源被浪费。这不是杭州这一个地方的问题，很多城市都有类似的“僵尸车”难题。车主失联的原因我们不好瞎猜，是出了意外还是故意弃车，都得等找到人才能知道，但这背后暴露的管理漏洞，真该好好管管了。 咱们普通人开车出门，能找到个车位就谢天谢地了，谁能想到有人能把车位当成“长期仓库”？1.69万元的停车费看着多，可比起公共资源的浪费，这点钱根本不算啥。城市的空间是大家的，不是某个人想占就能占的。希望这事儿能给相关部门提个醒，赶紧完善规则，让“僵尸车”有处管、有人管，别再让宝贵的停车资源白白被浪费，也别再让守规矩的人替不守规矩的人买单。 来源：扬子晚报