相较于整车企业之间竞争愈发白热化，零部件厂商之间的竞争则相对和谐一点，尤其是一些技术门槛高、成熟度高、成规模化的企业，往往转型新能源的决心，就像博世刚公布的2025财报，2025年，它们在中国市场实现销售额1498亿元人民币，同比增长4.9%，成为国内新能源转型背后最有力的支撑。某种程度上，“大象”难掉头并不存在，只取决于为了转型的心有多强烈，落地有多快，博士很大一部分便是因为过去的时间一直在加速新能源转型，积极推动本土化战略的落地。