背信弃义！巴拿马判决中企两个港口“合同无效”，不到72个小时，丹麦航运公司火速宣布接管运营权。   先把事情的核心说清楚，巴拿马这次的操作，完全是背信弃义的行为。中企当初和巴拿马签订港口运营合同，投入了大量的资金和技术，没想到如今被一纸判决宣布“合同无效”，更离谱的是，不到72个小时，丹麦航运公司就火速接手，节奏快得让人不得不怀疑背后早有预谋。   这事可不是偶然，这两个港口对巴拿马来说意义重大，是其重要的航运枢纽，每年能带来巨额的收益。中企运营期间，不仅改善了港口的基础设施，还带动了当地的就业和经济发展，没有任何违约行为，却突然被单方面撕毁合同。   事实上，巴拿马之所以敢这么做，根源就是利益驱使。丹麦航运公司实力雄厚，给出的合作条件可能更具诱惑力，而巴拿马为了短期利益，不惜违背契约精神，牺牲中企的合法权益，转头就投向了丹麦公司的怀抱。   事情还不止如此，更值得注意的是，丹麦航运公司的火速接管，绝非临时起意。从巴拿马判决合同无效，到丹麦公司宣布接管，短短三天时间，所有流程无缝衔接，显然双方早就私下沟通好了，就等巴拿马这边走完判决流程。   要知道，中企在海外投资，最看重的就是契约精神，而巴拿马这次的做法，无疑打破了这种信任。这两个港口，中企已经运营多年，投入的成本还没完全收回，就被强行剥夺运营权，蒙受了巨大的经济损失。   但麻烦的是，巴拿马这种背信弃义的行为，伤害的不只是中企，还有它自己。今后，其他国家的企业再想和巴拿马合作，都会心存顾虑，担心自己也会遭遇同样的待遇，不敢轻易投入资金和技术。   然而这么一来，巴拿马未来的海外投资会变得更加艰难。没有企业愿意和一个不讲信用、随意撕毁合同的国家合作，长期下去，其港口运营和经济发展都会受到严重影响。   其实抛开表面看，这里头其实还藏着一些隐性的算计。丹麦航运公司接手这两个港口后，就能进一步扩大自己在全球航运领域的影响力，抢占美洲地区的航运市场，而巴拿马不过是它实现战略目标的一颗棋子。   有一个简短的例子能说明问题，此前曾有其他国家企业和巴拿马合作，也曾遭遇过类似的“变脸”操作，巴拿马为了短期利益，多次违背合作约定，慢慢失去了国际社会的信任。   而中企面对这种情况，也不会坐以待毙。会通过合法途径维护自己的权益，向巴拿马提出合理的赔偿要求，毕竟中企的损失是实实在在的，不能就这么白白被剥夺合法权益。   说实话，这次事件也给所有海外投资的中企提了个醒，在和一些国家合作时，一定要提前做好风险防范，明确双方的权利和义务，避免再次遭遇这种背信弃义的情况。   说到底，巴拿马的做法看似赚了短期利益，实则捡了芝麻丢了西瓜。违背契约精神的国家，终究会被国际社会边缘化，而丹麦航运公司的“趁虚而入”，也不过是一场基于利益的短期合作，未必能长久。   未来，巴拿马如果不能正视自己的错误，不能弥补中企的损失，继续无视契约精神，只会让自己的发展之路越走越窄，最终自食恶果。而中企也会在这次教训中不断成长，更加谨慎地开展海外投资合作。   以上是小编个人看法，如果您也认同，麻烦点赞支持！有更好的见解也欢迎在评论区留言，方便大家一同探讨。