2月4日，针对巴拿马最高法院裁定中国长和集团持有的“运河港口特许经营合约”续约无效一事，国务院港澳事务办公室发表了一篇长文，对巴拿马及这份裁决进行了驳斥。 文章篇幅不短，措辞的强硬程度是近年来非常罕见，对巴拿马的评语是“罔顾事实，背信弃义，于法无稽，于理乖张，荒谬至极，屈从霸权，对霸权跪舔，献媚，为虎作伥，可耻可悲。若一意孤行，执迷不悟，必将自我打脸，自食恶果，在政治上，经济上都会付出沉重的代价。” 个人认为：此等国家必须必要，采用精准经济反制，以观后效。 中国是巴拿马运河的第二大用户，每年有超过21%的运河通行货物来自或运往中国，涉及货量超4500万吨，缴纳的通行费占其运河总收入的1/3以上。这笔收入不仅是巴拿马国家财政的重要支柱，更是其维护区域物流枢纽地位的关键支撑。 最有效果的优先级手段就是调整中国商船的全球航线布局，把中国的国际物流关注点转换成— 秘鲁的钱凯港 ，这是破局的关键点，该港由中远海运与中资企业联合投资建设，而且从钱凯港到中国上海的直航航线，比巴拿马运河航线缩短12到17天，运输成本显著降低。 此外，谨慎评估与巴拿马的双边贸易合作。尽管巴拿马并非中国主要贸易伙伴，但其作为中美洲转口贸易中心，大量中国商品经此流向加勒比及中美洲市场。 若中方对相关出口实施结构性调整，将直接影响巴拿马国内消费供应与物流产业运转。 国际评级机构穆勒曾明确指出，频繁以政治或司法手段干预商业合作，将严重损害巴拿马的营商环境，导致其主权信用评级下调。 希望巴拿马，好自为之，不要让中国使出小李飞刀，上述两招：物流航线改为秘鲁钱凯港；改变中国商品流向。都是巴拿马不能承受之痛。