晚点对华为车BU前首席科学家陈亦伦的采访，陈亦伦提到，在华为的时候，2020年就已经开始探索“端到端”了。
当时原本已经有超过200万行自动驾驶代码，但要应对城市的复杂场景，依旧难度极高。因此他们尝试了训练一个神经网络，让网络去给出轨迹规划。积累了足够数据后，在复杂场景的表现都非常令人惊喜。而2020年特斯拉的AI Day都还没提出“端到端”。
只不过在有些人眼里，特斯拉必须是“祖师爷，别人都是抄和跟随，这样才符合他们的认知。华为居然这么领先？不可能的！
晚点对华为车BU前首席科学家陈亦伦的采访，陈亦伦提到，在华为的时候，2020年就已经开始探索“端到端”了。
当时原本已经有超过200万行自动驾驶代码，但要应对城市的复杂场景，依旧难度极高。因此他们尝试了训练一个神经网络，让网络去给出轨迹规划。积累了足够数据后，在复杂场景的表现都非常令人惊喜。而2020年特斯拉的AI Day都还没提出“端到端”。
只不过在有些人眼里，特斯拉必须是“祖师爷，别人都是抄和跟随，这样才符合他们的认知。华为居然这么领先？不可能的！