宜宾船舶修造业开启绿色智能发展新航程

转自：中国水运网

2月3日，记者从四川省航务海事管理事务中心获悉，2025年宜宾船舶修造业年产值突破1亿元，首次迈上亿元规模台阶。这一突破标志着宜宾正从区域性船舶修造点，加速向长江上游重要的航运配套产业基地转型升级。

产业规模实现跨越增长

宜宾船舶修造业的突破，源于连续多年的扎实积累与快速增长。过去，该市船舶修造业年产值长期维持在3000万元左右。近年来，得益于长江经济带高质量发展等国家战略推动，依托长江黄金水道，宜宾航运及相关产业迎来发展机遇。随着宜宾港吞吐量及周边水域货运量、客运量稳步提升，区域内营运船舶的新建与维修需求持续增加，为本地修造企业提供了稳定业务来源。2023年，宜宾市行业总产值达8492万元，较2022年增长103.1%，产业规模占四川省比重跃升至近50%。2025年，宜宾水运能级实现整体跃升，水路货运量、港口吞吐量、金沙江航道通过量三项指标同步突破“千万吨级”。激增的市场需求带动修造船订单全面增长，行业总产值达到1.06亿元，成功站上亿元新台阶。

政策与市场双轮驱动

亿元产值的背后，是政策规划、市场活力与政务服务的协同发力。

政策层面，《川渝共建长江上游航运中心宜宾市实施方案》将船舶修造列为优化港口功能的重要环节；《宜宾市绿色船舶产业发展布局规划（2025-2030年）》则擘画了建设5个船舶制造基地的蓝图，为产业长远发展提供了坚实指引。

市场方面，运力引进强需求。2025年宜宾水路运输实现“千万吨级”突破，成为造船业增长的核心引擎。据统计，仅2025年前五个月，宜宾市新增货船42艘、运力27万载重吨。蓬勃发展的航运业，催生了大量新造与改造船舶的迫切需求。

服务优化上，宜宾市航务事务中心通过“主动服务”“走出去”战略，助力本地企业承接来自阿坝、绵阳、资中等地的订单，逐步打响“宜宾造船”品牌。同时，宜宾市推行船舶检验、所有权登记、营运证“三证联办”模式，使审批效率提升超过67%。此外，“政银企”融资对接平台累计为企业解决资金超5000万元，有效缓解了“融资难”问题。

绿色转型塑造新优势

在规模扩张的同时，宜宾船舶修造业积极向绿色化、智能化转型。2024年，四川绿色智能船舶研究和发展中心在宜宾挂牌成立，开启了绿色船舶发展的新篇章。2025年作为奠基之年，各项工作齐头并进：一批关键规划与政策措施相继出台，一批合作企业、科研与建造项目相继落地，首座充电站建成运行……

转型成果显著。2025年11月，在2025世界动力电池大会上，全国首艘5000吨级“纯电动+甲醇”自卸货船“绿舟启航001”、四川最大纯电动游览船“宜宾文旅”、西南地区最大纯电动海巡艇“川海巡001”等多艘新能源示范船舶集中亮相。这些船舶不仅彰显了宜宾在高端新能源船舶领域的建造实力，也标志着其产业体系已成功延伸至高技术、高附加值领域，为抢占绿色航运发展先机奠定坚实基础。