北方这边从腊八开始就逐渐有过年的氛围了，我家准备的年货已经在地下室堆了好多。不知道大家的习惯是咋样的，我们是会在春节前就逛完所有的亲戚，而且从这会开始，就经常往父母家跑，因为老人那边准备的很多年货要让我们提前拿走。如果是往年，会有几个头疼的问题，一是每天走不了几家亲戚，时间允许后备箱也不允许，装不了太多东西，二是有时候一圈逛下来，收到的年货比送出去的还多。想推辞不拿？门都不出去。但今年不用发愁了，出行主力肯定是小鹏MONA，这车的后备箱空间足够我们早出晚归了。好吧虽然以上理由正当且硬核，但真实想法就是想跟亲戚朋友显摆一下新车。有人说，你这十多万的车也要显摆？说到重点了，就是因为小鹏MONA这个车，它的价格和表现出来的产品力非常不匹配，导致经常能不经意间营造点小震撼，家里那台30万的油车给不了的情绪价值，小鹏MONA反倒轻轻松松拉满。很多大城市的朋友应该没见过集市，我这里是一直有的，而且临近新年摆摊频次也会增加。去老丈人家的必经之路就有一条集市街，交通的拥堵加上没有道路标线，我之前会告诉每一个人想练开车技术这就是最佳的场景，但现在我只会连按两下拨杆启动NGP。不仅是为了跟车轻松可以偷懒，安全性也高，我两只眼睛配合全车的感知硬件，监控更全面。还有一次特别有意思，小姨家的胡同又窄又深，我们评估了一下即使可以开进去，车门也难打开，当时就灵机一动，全员下车，直接遥控把车给开到了门口。当时正好小姨出来迎接，当场愣住了，揉了揉眼发现车里竟然没有人，就这么水灵灵的停在了面前。其实好多亲友看过小鹏MONA这车后，都不相信是一台12万起步的车。在大家的印象中，电车续航长一些，配置高一些就差不多了，更智能的人机交互和辅助驾驶，都该是二三十万的车才具备的，而对小鹏MONA，实现这些功能的Max版也才12.98万起。而且城区NGP的好用程度都是我反复体验过的，光跨城50公里的0接管就有好几次了，这些以前也做过分享。因为车子不贵，所以成为了很多年轻人的首选，还因为智能化表现至今在同价位没有对手，所以经常听到亲友的感叹，这也是另一种很有情绪价值的爽感，大家能体会的吧？开着小鹏回家过年 家里人不信小鹏MONA只要12万