株洲日报讯（全媒体记者/周蒿通讯员/刘洋）近年来，长株潭交通融城成效明显，“一小时交通圈”初步形成，但对标国内外一流都市圈仍有差距。正在长沙出席省政协十三届四次会议的省政协委员、市政协副主席陈艳娟就此向大会提交了有关提案，建议以综合交通一体化助推长株潭一体化发展。陈艳娟建议，以保障体系“一体化”，破除协同发展壁垒。统一重大交通项目规划、立项、资金筹措及用地指标管理，确保“一张蓝图绘到底”；争取上级资金、政策支持，组建市场化交通一体化基金，鼓励社会资本参与建设运营；加快出台《长株潭都市圈交通一体化促进条例》。以轨道交通“一张网”，夯实同城化基础。统筹干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通规划建设，打通城际与地铁衔接瓶颈，改造断头路、拥堵节点，形成全方位覆盖的综合交通体系；对关键枢纽实施“站城一体”改造，实现多交通方式“零距离换乘”；实现全域交通一卡通，推行跨市公交“四统一”管理，实现同城化运营。以交通枢纽“产城融合”，激活发展新动能。探索“轨道+物业+产业+低空经济”的立体发展路径，打造多功能立体经济枢纽；围绕工程机械、轨道交通等优势产业，推动核心企业及配套资源向枢纽周边集聚，规划建设“站产城”融合发展区，以高效“交通圈”支撑高能级“产业圈”，实现交通红利向发展动能转化。打造“智慧交通”，提升治理与服务效能。建设“交通大脑”平台，实现路网实时监测、智能调度与协同指挥，开发智能管理应用场景；提升物流智能化水平，整合铁公水空资源发展多式联运，推进信息共享与“一单制”服务，试点无人机物流，实现配送资质互认，降低物流成本。编辑：李毅哲