背信弃义！1月29日，巴拿马判决中企两个港口“合同无效”，不到72个小时，丹麦航运公司火速宣布接管运营权。   明眼人都能看出来，这根本不是什么偶然的法律纠纷，从头到尾都是一场摆好局的利益博弈，藏着太多说不出口的算计。   先说说这两个港口的分量，它们守在巴拿马运河的两端，一个靠太平洋，一个靠大西洋，是全球贸易的咽喉要道，每年要过大量的货轮，谁握着这里的运营权，就相当于攥住了全球贸易的一小半命脉。   中企从1997年就开始运营这两个港口，几十年里砸了十几亿美元，把原本老旧的港口改造成了现代化枢纽，还给当地创造了上千个就业岗位，按说合作得好好的，怎么就突然被撕毁合同了？   巴拿马给出的理由听起来冠冕堂皇，说什么合同续签没走公开竞标，还说中企欠缴费用，损害了他们的国家利益。   可这话骗骗外人还行，仔细一想全是漏洞。当初续签合同，是按1997年原合同里的自动续约条款来的，当时巴拿马政府也认可了，怎么过了这么多年才说违规？   而且中企几十年的投资和运营摆在那儿，真要是欠缴费用，早干嘛去了，偏偏等到现在才翻旧账。   真正的原因，其实是藏在背后的大国黑手。   巴拿马运河对特朗普来说就是自己家后院的命脉，怎么可能允许中企染指。   尤其是近几年，美国一直想方设法遏制中企在全球的布局，巴拿马这个判决，说白了就是迫于美国的压力，找了个法律借口，单方面撕毁合同，把中企赶出去。   再看丹麦马士基的火速接盘，更能说明这事儿早有预谋。   72个小时，别说完成复杂的交接准备，就连正常的谈判流程都不够，可马士基偏偏能第一时间官宣接管，这背后要是没有提前沟通、提前布局，根本不可能实现。   有人说马士基是临时救场，可实际上，它更像是被提前安排好的“接盘侠”，既帮巴拿马解了运营真空的围，也间接帮美国稳住了在运河的影响力。   可能有人会问，巴拿马这么做，就不怕得罪中国，不怕影响自己的营商环境吗？   答案很简单，在绝对的利益面前，所谓的合约不过是他们随时可以抛弃的棋子。   巴拿马是个小国，经济和安全上都高度依赖美国，根本没有底气反抗美国的压力，只能牺牲中企的利益，来换取自己的安稳。   至于营商环境，他们大概觉得，有美国撑腰，不愁没有企业来投资，可他们忘了，一次单方面撕毁合同，毁掉的是全球投资者对他们的信任，这种信任一旦失去，就再也很难找回来了。   这事儿最让人唏嘘的，从来不是合同被撕毁本身，而是背后暴露的现实：在全球博弈的舞台上，商业契约有时候终究拗不过强权政治，中企“走出去”，不仅要面对市场的竞争，还要应对这种突如其来的政治风险。   但反过来想，这也给所有中企提了个醒，海外投资既要看好机遇，更要防范风险，毕竟不是所有国家，都能真正遵守契约精神。   说到底，巴拿马的判决，丹麦的接盘，看似是一场简单的商业变动，实则是大国博弈、利益交换的缩影。   表面上是法律纠纷，骨子里是强权作祟。至于后续中企如何维权，巴拿马的营商环境会不会受到反噬，还有待观察，但有一点可以肯定，违背契约精神的人，终究要为自己的行为付出代价。 信源：观察者网--2026--01--31--《巴拿马裁定中企港口码头合同无效，鲁比奥飘了》